好消息图片（微信公众号怎么推送图片消息？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好消息图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍好消息图片的解答，让我们一起看看吧。

微信公众号怎么推送图片消息？

要推送图片消息到微信公众号，首先需要登录微信公众平台，选择“素材管理”菜单，然后点击“新增素材”按钮，选择要推送的图片文件进行上传。

上传成功后，可以在素材库中找到该图片，并获取其media_id。

接下来，在开发者工具或第三方开发框架中，通过调用微信开放接口中的消息推送接口，传入公众号的access_token和media_id，以及要推送的用户openid，即可将图片消息推送给指定用户。

推送时需注意图片大小和格式的限制，确保图片符合微信公众号的要求。

要推送图片消息到微信公众号，首先需要在公众号后台开通图文消息功能。

然后，在图文消息编辑页面，点击添加图片按钮，选择上传图片或从素材库选择已有图片。

上传成功后，在编辑框中添加文字描述或链接，设置好消息标题和封面图。

最后，点击发布按钮，即可将图片消息推送给关注公众号的用户。在推送时，可以选择定时发送或即时发送，以便更好地管理推送计划。记得要保持图片与消息内容相符，并遵守微信公众平台的相关规定。

微信公众号推送图片消息可以通过以下步骤实现：
1. 首先，在微信公众号后台管理中，选择“素材库”，找到需要推送的图片并选中。
2. 接着，在微信公众号后台管理中，选择“新建消息”，选择“图文消息”。
3. 在“图文消息”页面中，将之前选中的图片作为图片素材添加到消息中。
4. 配置消息标题和内容，添加必要的参数和自定义选项。
5. 最后，点击“发送”按钮，即可将图片消息推送到用户订阅的微信公众号中。

中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

直-20是下一代通用直升机，海陆空军都得用！海军反潜巡逻型，重要！必须有啊！现在公开了，全尺寸模型上舰的图，如下第二张图。直-20反潜型，对于整个海军反潜力量，都是重大提升！具体怎样呢？

目前我军使用舰载直升机，一共就3种。直-9轻型的，直-8/18重型的，卡-28中型的。其实，适合大洋反潜的直升机，还是得中型。一个是性能够用，另一个是普通驱逐舰、护卫舰都能带，适装性好！世界上目前主流，都是中型，尤其是作战起飞重量10吨级的——美国日本是SH-60B、欧洲NH-90。我军目前的这3个型号，还都差点意思。所以，就需要直-20了！下面两个就是美欧主力，确实够现代化。

直-9型，来自法国大量出口的SA-365N海豚直升机。当年引进海豚直升机，是因为一大堆美欧舰载直升机型号，只有这个给生产线，其他都不给技术，甚至连整机压根就不卖。实际上海豚只能特别勉强地满足要求，战斗全重才4吨，承重能力、内部空间太有限！救援型连2副担架都放不下，反潜型吊放声呐和鱼雷，最好别一起携带……

当年直-9上了052型驱逐舰，但是该舰满载排水量才4800吨，却上了2架直-9，充分看出直-9有多小。而且海豚直升机，也并非最先进型号，法国海军在20世纪90年代，自己装备的是黑豹AS565，构架和海豚一样，性能却更好。像英国之类，更看不上海豚，自己有5吨左右的“山猫”。

直-8/18系列，来自法国SA-321系列“超黄蜂”直升机。超黄蜂战斗力很强，吊放声呐、声呐浮标、2发鱼雷，可以一起装载，而且还飞得很稳。但是它太大了，都13吨了！一般只适合两栖登陆舰，或者直升机航母，甲板机库要得太大；要不就放岸上起飞，只用于近海反潜。

至于卡-28，俄国自己是卡-27，这个型号各方面都很均衡，能满足对抗核潜艇需要。就是小毛病有点多。卡-28稍微有点大，战斗全重11吨左右，用了双旋翼、机高大些，需要机库比较高；空重和耗油量也大些，但航速还不如SH-60。所以咱们并没有引进生产线。

所以，我人民海军需要一款现代化的、中型巡逻直升机。这就是直-20型。它跟美国SH-60型，外观和结构确实很类似，跟美国、日本、欧洲的10吨级主力，在一个档次上。它能同时能携带吊放声呐、声呐浮标和鱼雷，还能选装俄罗斯进口先进反潜导弹。结构好、航速快、耗油低、内部空间大……反正是什么都好。以后的052D型驱逐舰，以及新护卫舰，都得携带直-20，反潜、巡逻、侦察，样样精通！

这个问题从直20刚刚曝光的时候起，就已经成为必然。最新的媒体照片已经明确印证了这种反潜机型的存在。毕竟，直20这种10吨级机型，本就是作为解放军三军通用直升机而生，无论是在陆军用作空中轻骑，还是到海军蹈海踏浪，对直20来说都是游刃有余。

这里不得不提到我军反潜直升机的艰难历程。大家知道，直升机是解放军的短板，多年来，由于对直升机领域关注和投入不够，我国直升机行业技术一直较为薄弱。

上世纪80年代，在与西方国家的特殊“蜜月期“，中国引进了法国“超黄蜂”和“海豚”直升机和相关技术，经技术消化和改进，最终成为直-8、直-9两种机型。应该说，这两种机型的性能在立项之初还算不错，而且都以此为基础研发了反潜型号。

在法国SA565反潜直升机基础上研制的直-9C反潜直升机，装备SKD-41吊放声呐、国产KLC-1型水面搜索雷达、鱼叉着舰系统、悬停压力加油系统，可挂载2枚鱼-7反潜鱼雷，具备功能全、体积小、机动灵活的特点，适合中小舰艇搭载。

但直-9C的最大问题是机型偏小、偏轻，载荷和航程都非常有限，难以搭载较大的拖曳线列声呐和重型反潜武器；而且受限于动力，通常只采用双机协同反潜，一架搜索、一架攻击，因此远程搜潜和攻潜能力受到极大制约。既便如此，直-9C直到2004年才交付海军使用。

由于直-9C难以胜任我国海军主力反潜直升机的任务，从90年代后期开始，海军先后引进了23架俄罗斯卡-28反潜直升机。卡-28采用了共轴对转双旋翼布局，机体非常紧凑，动力非常充裕，装备了吊放声呐、磁异探测器、搜索雷达、声呐浮标，专门的武器舱中可以携载自导鱼雷和深水炸弹，综合性能较为优异。

但该机最大的问题在于机身高达5.4米，大大超出了同类机型，而且维护保障复杂，加之俄式电子设备相对落后，因此也越来越难以满足中国海军繁重的反潜需要。

当然，海军也曾研制过直-8反潜直升机，利用其载重能力强、内部空间大的优势，安装了较为完备的搜潜攻潜设备，但这种直升机显然并未装备中国海军，恐怕与其过大过重不无关系。当然，也有消息称：基于新型直18的反潜型号，未来有可能登上航母。这种反潜型直-18采用新一代联合式的反潜作战系统，以综合信息处理系统为核心，包括完备的水面雷达、吊放声呐、声呐浮标等设备，通过数据总线实现统一处理和综合显示，并通过数据链与载舰进行数据交换，提高了对抗先进核潜艇的能力。但这种性能先进的直升机即便性能完备，也只能用于航母和两栖攻击舰一类的大型舰艇上，无法搭载于为数众多的驱护舰只。

从当前面临的国际环境来看，中国崛起必将面对世界强国压制，海军作为维护海洋权益和海上生命线的主要力量，在可以预见的将来必然要面临日益严重的空中和水下斗争。近年来，我国海军获得快速发展，054、052、056等一大批舰艇下水服役，但舰载反潜力量薄弱的问题依然存在，甚至更加严峻，毕竟直9难堪大任，数量有限的卡-28不堪重负。面对当前迫切的形势任务，直-20舰载型显然就是化解这个问题的关键所在。

这种10吨级舰载直升机外形尺寸和负载能力都比较适中，不仅方便在各类大中型舰艇起降，还能搭载较为健全的反潜装备。直-20使用1600KW的涡轴-10发动机，具备飞行速度快、续航力高等优势。 既能搭载于驱护舰艇，也能搭载于航母、两栖攻击舰等。

据悉，直-20反潜型配备水面搜索雷达，对水面舰艇的探测距离达200千米以上，能够引导舰艇实施超视距攻击。该机可外挂1-2吨武器，包括直升机载空空导弹、轻型反舰导弹、轻型对陆攻击导弹等，能够对60~200千米的海上或陆上目标进行远程打击。

直-20海军运输型还能在人员物资运输、海上搜救方面发挥重要作用。直-20载运3-4吨物资，或者13名全副武装的突击队员，从而满足舰艇之间、岸舰之间的物资和人员转运需求。可以认为，直-20具有优越的多任务能力和舰机适配性，反潜性能更是远超直-9和卡28，是当前舰载反潜直升机的最佳选择，推动中国海军海上反潜能力的大跃升。

直-20作为我国新一代多用途武装直升机，肯定会有舰载版本的，至于说什么时候会出现在大众的视野中，这一点我们还是拭目以待吧。

中型多用途舰载直升机一直是我国的短板。虽然我国也装配有两款舰载直升机，但并不能涵盖所有的领域。有的就因为吨位太小，无法执行特定的任务，有的因为吨位太大只能装配到特定的舰艇上面。所以我国一直缺少一款质量轻又可以独立执行反潜和护航任务的多用途直升机。直20的出现则解决了我国这一个困境，直20的吨位大约在10吨左右，既不会因为太重而进不了小型舰艇上面，也不会因为太轻无法搭载多种武器。可以说舰载直升机最适合的吨位就是10吨。

当然在直20之前，我国也有自己的舰载直升机。像直8直9都有他们特定的舰载机型号。直9吨位4吨，单独的一艘直9根本无法执行反潜和护航任务，需要两架同时出动，一架侦察一架进行攻击，而我国海军的小型水面舰艇由于甲板空间有限，不能停放两架小型武装直升机，只装载一架的话战斗力却又不能满足。直8直升机吨位为12吨，一艘直8直升机可以搭载反潜设备和反潜导弹，但却因为它的吨位太大，只能在一些大型水面舰艇上使用，比如说驱逐舰或者是航母，小型的水面舰艇根本无法装下如此吨位的直升机。所以这些年我国海军一直处于多用途直升机无可用的地位。

直20作为一种多用途直升机，完全可以填补我国国内这一块短板。

目前，海军也就两款反潜直升机，其中直9C是以直-9A为基础研制的反潜型号，空重只有2.05吨，最大起飞重量仅4.4吨，实在是全球反潜直升机中的小玩意，只是解决了海军有无反潜直升机的问题。

由于载重量少、滞空时间短、飞行距离近、作战半径浅，只能携带有限的反潜探测设备，以及2枚A-244S轻型反潜鱼雷，严重影响并制约了海军航空反潜能力的提高。

另外一款是引进的俄制卡-28反潜直升机，是卡莫夫设计局研制俄海军卡-27舰载反潜直升机的出口型，起飞重量有12.6吨，内部最大有效载荷4吨，或最大外挂5吨，最大续航时间4.5小时，航程也较远能达到1200公里。

但由于研发年代久远，卡-28貌似机体庞大，航程包括滞空时间都较长，但反潜探测能力却一般，携带的反潜武器非常少，只有1枚自导鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，反潜能力不见得比4吨级的直-9C好到哪里去。

卡-28发动机包括机体维护极为复杂，最关键的是卡-28在使用过程中故障率特别高，在海军内部有“老卡”的戏称，因此海军宁可使用维护保养相对简单且反潜效率相差无机的直-9C反潜直升机。

实话实说，水面舰艇部队只是解决了有无反潜直升机的问题，但驱逐舰、护卫舰的航空反潜能力低下，历来是海军的短板，在海军早就解决了对海打击，远中近程防空水平大幅提升的背景下，集中精力解决海军反潜作战能力不强的问题，是到了该必须解决的时候了。

其实，消息前几年就透露出来了，网络上流传出来的直-20在高原试飞的照片，令关心我军现代化建设的国内军迷非常振奋，因为此机脱胎于西科斯基公司的黑鹰直升机，而黑鹰直升机是自上世纪八十年代以来国内唯一能飞上高原的直升机。

直-20只是网友对国内正在研制试飞的这款10吨级通用直升机的称呼，而非军方非正式名称，最终，会被命名为什么型号，有待服役时军方的正式公布。

作为一款10吨级的高性能通用直升机，实际上适合陆海空三军装备，在首先作为运输直升机的前提下，也可改造成适合陆军用的武装直升机，以及适合海军使用的反潜直升机。

海军对10吨级反潜直升机可谓盼望已久，一旦脱胎于黑鹰直升机的直-20反潜直升机上舰，将极大地改善海军水面舰艇部队航空反潜能力的不足，在搜攻潜作战中，我军的驱逐舰和护卫舰必将如虎添翼。

此外，直-20反潜直升机还可执行侦察、巡逻、警戒、搜救、补给等任务，以及执行反舰导弹远距离攻击时的中继制导等任务。

11月13日，中国航空工业官微发布了一则关于【国内首款自主研发的应急漂浮装置首次全状态系统联试圆满成功】的微薄。在这则新闻中，我们看见了为一架外形和直20非常类似的直升机模型，这也许就是直20的海军反潜型的模型。

直20新型通用直升机是中国正在研发中的新一代中型多用途直升机，在外形设计和整体布局以及使用模式上，都和美国的黑鹰系列直升机非常相似。其陆军突击运输型已经开始在陆航部队中试装使用。

美国的黑鹰系列直升机是一个非常大的系列，除了基本型陆军突击运输型以外，还有海军反潜、搜救、特种作战等各种用途的大小几十种改型。相信中国直20直升机也会采用这种研发思路，以陆军突击型为基础研发各种改进型，而海军反潜型必然是其中非常重要的一个型号。

博主以前曾经就这次试验的这种水面应急漂浮系统写过一篇文章;mod=zwenzhang。可以看出，只有长期在海上飞行的直升机才会装备这种应急漂浮系统。作为海军型直20，这个系统是比不可少的。

所以我们有理由相信，这套系统就是为直20海军型设计的，而直20海军型很可能已经进入原型机制造阶段，相信不久的将来，我们的红色“海鹰”，就会和055驱逐舰一起，出现在祖国的海疆。

图片网络收集，感谢原作者！

好消息吗！为何博尔顿说直布罗陀扣押伊朗油轮是好消息？

美国一直在发动世界各国都和它一道制裁施压伊朗，以迫使伊朗屈服。不过，美国的这种号召并没有几个国家响应，这让美国很没面子的同时，自己的目的也迟迟未能达到。

就在美国为此焦躁的时候，最忠实的跟班英国跳出来了，帮助美国干了一票大的。英国海军陆战队直接出动军舰，像海盗一样和直布罗陀海关一起拦截下一艘英国驶往叙利亚的30万吨级巨型油轮，并将其扣留。本来，伊朗石油出口在美国的封堵下每天仅有50万至70万桶，已对伊朗国内经济造成极其严重的负面影响。现在，让英国这样一弄，无异于雪上加霜。不过，美国要的就是这种效果，全世界不买伊朗一滴石油才更好呢，美国就是希望靠这种手段困死伊朗！

（伊朗油轮行进路线和被扣地点）

作为好战派的博尔顿听到这个消息自然大声叫好了。不嫌事大的博尔顿一直主张对伊朗、委内瑞拉这类美国看着不顺眼的国家动武，结果被不太愿意冒险，害怕影响下届总统大选的特朗普制止。不过，博尔顿、蓬佩奥之流可是一直贼心不死，他们都想进一步激化矛盾，不断刺激伊朗已经高度紧张的神经，哪怕因此引发战争也在所不惜！

特朗普虽然从未打算对伊朗动武，但极限施压却一直是他对伊朗的既定方针。在目前各种招数都差不多已用尽的情况下，伊朗仍未有屈服的意思。此时，英国出头扣留伊朗运输原油的油轮，在特朗普看来，这个马仔很有眼色，很会办事，帮了美国的大忙，他焉能不高兴？特朗普当然也认为这是一件大好事。

所以，美国高层虽然各自心怀鬼胎，但对英国扣留伊朗油轮，显然都很高兴。不过，伊朗对此肯定是很愤怒的。在油轮被扣的第一时间，伊朗就提出了强烈抗议，并要求英国放行油轮。但是，一心想讨好美国主子的英国，现在正想让美国在脱欧问题上帮忙，当然不会答应伊朗的要求。伊朗似乎在这个问题上很被动，没有太好的解决办法。不过，英国也不要协助美国欺伊朗太甚，一旦伊朗感觉日子真的过不下去了，陷入了绝望，必然会采取极端措施，殊死一搏。真到了那一步，无论是对美国，还是英国，还算是好消息吗？！

到此，以上就是小编对于好消息图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于好消息图片的3点解答对大家有用。