企鹅汇图（企鹅汇图采集技巧？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于企鹅汇图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍企鹅汇图的解答，让我们一起看看吧。

企鹅汇图采集技巧？

地点采集普通任务拍摄基本要求：

a. 照片要体现出与所采资源主体一致。

b. 照片需要竖拍，横拍无效。

c. 门脸照片需包含店招+店铺出入口。

d. 看得出在营业且近期不会关闭。（贴有转让、铺面到期等字样的不通过）

e. 非玻璃门锁门的不通过

f. 清晰且不明显跨路。

g. 店招拍摄完整。

h. 店铺出入口不被严重遮挡。

i. 地址的拍摄，请务必确保清晰可见，尽量近距离拍摄。

j. 当一张照片无法满足以上要求时，可从不同角度拍摄多张照片。

企鹅汇图必须要开车吗？

不是必须要开车的。

企鹅汇图是由腾讯地图开发的一款拍摄道路情况完成制定任务，获取现金奖励，腾讯出品全民参与的道路信息采集应用，在日常生活中(逛街、开车等情况下)，只需打开软件随手拍照或记录信息，信息通过审核之后，就能转到人民币。

在”企鹅汇图”软件有几个赚钱的途径，其中首先可以使用的是”道路汇图”模块，后续会继续开发其他模块。使用相应的模块，根据软件提示进行对应操作，进行任务。任务审核 通过，即可得到相应报酬。

高德地图、百度地图等导航软件是如何把全国的道路情况做得那么详细的？

大致应该是这么几个过程

第一层是采用卫星拍摄的基本道路、建筑、山体的情况，做一个基础的地图图层。当然这些基础且精准的数据需要向有关部门购买，毕竟导航软件公司并没有卫星。

第二层就是对基础地图数据进行修正完善。需要派出大量的绘制车辆沿街拍摄，一方面记录道路信息，另一方面同时记录街景。这样可以增加导航地图的功能性。除了用大量测绘车出去实拍，现在更多的是用航拍器来完成，航拍来的数据也非常精准，而且省时省力。

第三层是记录一些重要的地标点，比如政府机关位置、大型知名建筑物、景点，包括开车时候的红绿灯、测速、收费站、检查点等等重要的位置信息。这些信息中主要的位置可以通过导航软件自己来完成，其他的可以通过用户来提供，比如常用的评论悬赏等，用户来提供地图位置信息，可信真实，提高了软件内容性。

第四层就是对导航地图的更新。比如道路的增加与消失、道路的维修、限行、摄像头的增加与消失等等，以及实时的信息，比如目前道路拥挤情况等。这其实也是最难的一部分，需要从第一层的步骤再更新一遍地图，也需要使用计算机技术来完成即时的地图更新。一般在各个省市都有导航软件的部门，负责本地区的地图信息更新，比如道路限行、增加消失等，要即时的上报更新。对于类似前方交通拥堵等信息提示，都是软件通过记录用户信息计数出来的。

用户是地图的使用者，也是地图的验证者，一些道路的真实性就是靠用户来验证。用户走了之后没有问题，就得到了正向反馈，这条路是完全可以的。下次规划道路就可以用上这条路了。

把以上这四层的内容叠加，就得到了现在的导航软件的地图。

我做导航做了7年，应该有发言权吧，现在的高德好多同事还在，腾讯地图是我们那一帮撑起来的。每个公司用的大地坐标系是不一样的，还有就是原始基础数据加密技术。很早之前，地图基础底图是根据国家测绘局的地图矢量化得到的。然后去实地进行测量，标注道路信息，包括道路名称，道路标号，禁行信息，导向信息，地图背景信息，POI信息属性等等，再通过内业处理，经过逻辑的算法制成导航地图。开始时候主干道覆盖，再后来城区覆盖，再往后覆盖到村村通。有些数据细小道路内部道路，是根据卫星影像图片获得的，不是太准确，因为好多不通车，不能去测量的。所以说呢，导航不是万能的，导航的逻辑还是不能做到那么智能，所以，导航仅供参考，千万不要当真哟，当真的话，你就完了。不过现在做的好的太多呢。偏远地区还有就是乡村道路更新周期较长，所以有时候更新不及时很正常，制作周期一般半年或一年，重点城市相对更新很快的，几个月更新一次。再就是中国幅员辽阔，太大了，每个公司没有那么多人力去覆盖测绘的，太费时间更费金钱。这几家地图提供商都是有甲级测绘资质的，可以在全国范围测绘，测绘级别和国家测绘局是一样的。省测绘局也只有乙级测绘资质的，范围仅限本省区域内。测绘人员很辛苦的，天南海北，常年在外，过着在路上的生活，虽然祖国大好河山都看过好几遍了，但内心的孤独没人能体会，如果大家有机会见到他们的车辆，让他们歇歇，因为他们太不容易了。曾经外业的兄弟们，你们还好吗！出发，在路上！

俺们每人手里的智能手机，只要是装了高德百度，就是它们的一部部数据收集终端，俺曾经一直纳闷，它们是怎么知道路况信息的？后来明白了，原来在堵路路段，每手机移动的速度都很慢，同时有多部手机在某一路段缓慢移动，那肯定就是堵路了，现在手机定位这么准，堵多长距离平均移动速度多少这些数据还不手到擒来。还有这类软件比较流氓，会强制上传数据，俺曾经为了省流量，把数据开关给关了，并且退出所有应用，为了保险还把手机重启了，但是手机待机期间照样耗了不少流量，后来直接把百度给删除了，流量一下就耗的少很多了。免费应用人家的服务，给人家免费当信息采集员也没什么，就是怕开这样的后门，隐藏的危险比较大，比如说他们的哪个程序员偷偷的强制上传用户手机里的信息用于非法活动，那损失可就难说喽。

我来回答一下，地图导航软件公司现在做的都已经很不错了，尤其是咱们国家前三名，百度高德腾讯，他们的地图更新是其实是这么个原理。每个城市的主干道和车辆行驶的道路，会用测绘车进行测量(测量人员开着车，顺着街道行驶，然后沿途的路况会记录在车顶的摄像头里面)。好像接到那些大街小巷里面车辆进不去的地方。就是会有好多地图公司的骑手骑着双轮车拿着摄像头进行拍摄。还有一个就是实景展示。其实就是在重点地区对它的三维图像进行拍照。然后在后台处理后生成三维图形。

如今地图行业竞争也很激烈，一个城市新开新建的道路，你会发现道路还未开通，地图上已经有更新的道路了，只不过给你提示的是暂未开通，其实这就是说明各大软件商正在加大投入，也是小队导航定位这一行业分一杯美羹，毕竟有了这一部分，大数据做后期其他行业分析都会有很大的依据，所以各大商才会不遗余力的做这种事情。

随着社会发展，科技的不断进步，物联网实时定位这些等将会成为重头戏，尤其是无人驾驶，更需要准确的定位，路线规划，这一切的一切前提都是要有一个准确的地图。综上所说，他们都是为了自己未来的发展而做自己的独立。

以上就是我的理解，希望大家能够喜欢，觉得有用的话就点个赞吧，如果还有其他的普通的答案，欢迎在评论区评论留言，咱们继续讨论。

我认为高德地图里有个功能，只要高德用户走过的地方，重复几次相同的线路，就在地图上增加了一条路。

我一次去农村，刚去时地图上没那条路，走了几回，第二天地图上就有了。

不知我猜的对不对？

到此，以上就是小编对于企鹅汇图的问题就介绍到这了，希望介绍关于企鹅汇图的3点解答对大家有用。