[滴滴为什么下架]为什么滴滴出行app被下架？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴为什么下架的问题，于是小编就整理了5个相关介绍滴滴为什么下架的解答，让我们一起看看吧。

为什么滴滴出行app被下架？

因为没有下架，只是现在不让使用在进行整改，因为发现了很多风险的东西，比如说没有正规的安装监控，没有正规的去引流，然后强行占领市场，导致分配不均，所以现在国家要求他先整改，然后再看情况，如果整改的好的话还是可以要求上架的。

支付宝滴滴出行怎么没有了？

因为近期，据国家网信办，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。

官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。所以已经被下架了。

国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

今年7月4日，国家网信办通知应用商店下架滴滴出行App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。滴滴出行官方回应称，滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。

滴滴代驾司机端怎么下架了？

从国家互联网信息办公室了解到，根据举报，经检测核实， “滴滴企业版”等25款App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定， 通知应用商店下架上述25款App，要求相关运营者严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

各网站、平台不得为“滴滴出行”和“滴滴企业版”等上述25款已在应用商店下架的App提供访问和下载服务。此前“滴滴出行”App严重违法违规被下架。

为什么有些人要滴滴下架，但他们基本不用滴滴？怎么看待这种现象？

其实大部分的乘客和司机都不希望滴滴关闭，这个是事实！说真的，滴滴平台的犯罪率是很低的，只是是一个互联网平台，信息传递比较快，出了事马上就知道。黑车，出租就没有出事？那是出了事不知道而已。滴滴不能保证每个司机和乘客都是好人，但是能保证干了坏事一定被抓到！这个已经是一种技术进步了。当然滴滴需要整改，能让司机或乘客能在发生危险的第一时间通知警方并定位，让悲剧发生的几率降低；同时，顺风车不是快车，应当限制每天接单数量，不能把顺风车当快车开。说实话，真正想犯罪的人都不会考虑使用滴滴，太容易暴露了，平台上啥子信息都有，互联网时代是没有什么隐私的，几个人敢嘛，敢做的都是没有脑子的。

远的不说，大的不说，今天我就用一个普通大学生的角度谈谈我的看法。

最近几天是各大高校的开学时间。我有个贵州的同学，为了省钱没有做飞机，坐了30几个小时的火车。下车的时候已经是晚上12点。前文说到了，他是为了省钱做的火车。 下面他面临着这样的选择，叫出租车，开学期间，压根叫不到出租车。住旅馆，一时半会也没有车到旅馆，而且旅馆一晚上最便宜也要一百多。最后他选择花了80找了一辆黑车回学校。

我怕如果我装聋作哑，以后也会碰到打车难的难题。尽管我现在还没毕业，打车的机会不多，但是总有一天我也有可能面临打车难的问题。

我不希望滴滴被下架，不代表我冷漠无情，只是说滴滴不应该永久下架，而不是说滴滴不需要整改

最近滴滴被推上风口浪尖，很多利益相关的群体纷纷落井下石也不是不可能，毕竟天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。也有一些人没有从两起美女遇害事件的悲痛走出来，为她们打抱不平。不管站在什么样的立场，都希望是深思熟虑以后才发表自己的看法。

坐出租车经常是司机态度恶劣，有时候带着孩子坐出租，那超车的速度都让我心惊，说出来就是被怼，快车、顺风车从来没有，因为他们有严格的好评体制，出租车经常被绕路，有一次本来60元的车费，硬是拉出122元，我都不敢说，在北京十几年，哪里的路不熟悉啊，就是一个女的说出来怕被打、被怼！还有一次带着孩子坐车，上车告知司机自己没有零钱，可以微信支付宝付款吗？司机直接说：“那你给我下去！“，这就是出租车的态度，因为经常打车，这种坐出租车的遭遇举不胜举！也就是08年奥运会时候好过一阵，还弄的让我受宠若惊啊！这就是出租车的现状，继续支持网约车，为我们广大出行人的利益着想！

经常出门的人是欢迎顺风车的，便宜，方便，快捷，大大提高了办事和出行效率。真正反对的人绝大多数是不坐顺风车的，哗众取宠，信口雌黄，博人眼球唯恐天下不乱而已…

其实有什么东西是绝对安全的？马航现在都没有找到，列车有出轨翻覆的，出租车为什么还要拿个不锈钢架子把乘客和司机隔离？安全吗！是不是也该停运？不要因为出了个事情就把滴滴往死里整，有个别想死的司机要杀人也无法避免，你让他开飞机也一样杀人，所以说错不在平台，在人，在于加强对平台的管理。

论出事概率顺风车是最安全的，谁会开着自己的车，所有证件都备案的情况去犯罪？这是起码的常识

对生命权的呵护是重中之重，不仅是滴滴，放到别的行业也同样如此。不论在那条战线上，那个部门里，有可能都会有不尽职，不合格，不操守职业道德的人。我们评价一个产业对象，探其利弊，都是从全局客观的角度定论的。而不是以偏盖全，以个体代表整体，以偶然代表必然。实事上，几块烂肉就能熏得满锅腥，几个恶人的恶果会让一个产业抺黑，蒙羞到进退为难。也许能无情毁掉它。现实中，一个产业的存亡会影响无数人的命运，能改变无数人的生活。所以，面对突发事件，面对祸端，我们人类学会了痛定思痛，学会了引以为戒，学会了改过自新。从而，我们严格制度规章，使其不断完善。目的是追求圆满，补缺漏洞。或要东山再起，或要凤凰涅槃。但是，关于一个人的修养，一个人的德品，一个人的良智和慧根，是很难做私人定制的。生活原本如此，这就是社会。

滴滴下架、电商控价，释放了什么信号？

继滴滴出行被下架之后，昨天20多款跟滴滴有关的APP又被下架了，可以明显看出监管部门的态度是非常明确的。

当然除了滴滴之外，实际上目前各大互联网平台或多或少都会受到一些监管，比如之前阿里巴巴就因为2选1被罚了100多亿，美团也被相关部门进驻进行审查，阿里更是积极响应监管要求，表示要降低收费标准。

那最近一段时间监管部门加大对互联网平台的监管力度，到底释放了什么信号呢？

对于这个问题之前我也是模棱两可，直到我亲身经历，发现我楼下的很多实体店铺纷纷倒闭之后，我才悟出了其中的根本道理。

我记得前几年我们楼下的实体店生意还是挺不错的，虽然谈不上大富大贵，但是维持一个家庭基本的生活应该没有什么大问题。

然而最近两年时间突然之间很多实体店铺纷纷倒闭，特别是便利店更是一个接着一个倒下，在最近一年时间内，我们楼下的店铺至少有6家便利店已经倒下，即便没倒下的，也在苦苦支撑，纷纷缩减门面。

突然之间有这么多实体店倒闭，我认为是非常不正常的，要知道一个实体店他背后是一个家庭，如果这个店铺倒闭了，这个家庭还要面临房贷，车贷，孩子教育等各项支出，大家想想对这个家庭来说压力到底有多大。

但在实体店不断倒下的同时，我们却看到各大互联网平台业绩突飞猛进发展，利润一年比一年高。

但是我国的人口数量就这么大，社会消费品零售总额每年的增速也并没有见得那么高，而这里面每年新增的社会消费品零售总额有很大一部分都被这些电商给吸收走了。

但这些电商还是不满足，除了跟实体店抢生意之外，他们还利用自身平台资金优势，客户优势，纷纷将业务渗入到生活领域各个领域当中，他们所到之处各种小店完全无招架之力。

虽然这种做法给消费者带来了很大的优惠，毕竟他们的价格相对比较便宜，但是这种优惠是短期的，一旦未来这些平台把市场占领了，拥有了绝对的话语权之后，价格怎么定完全就掌握在他们的手里了。

如果任由这种电商以及互联网平台无序发展下去，影响的将不仅仅是实体店，影响千千万万个家庭收入，最终也会影响到广大消费者的切身利益。

所以看到苗头不对之后，监管部门及时出来加大对各大互联网平台的监管，让他们回归到合理的竞争当中，不能用低价或者利用自身的支配地位去扰乱市场的正常秩序。

这种做法并不是为了打击各大电商平台或者互联网平台，而是要引导他们回归到正常的竞争秩序当中，回归到公平公正的竞争状态，无论是这些互联网平台还是普通的实体店或者其他小商家，大家以实力来竞争，而不是靠资金优势，或者用户优势打垮对手。

因为一个社会它本身就是一个生态系统，就像自然的生态系统一样，每个环节都应该有存在的价值。

即便老虎、狮子再强大，你也不能把所有的环节动物或者植物全部吃光，因为整个生态链，你既有顶端的强者也有底部的普通小生态，这才构成了整个生态系统的金字塔，如果顶端的猎食者把底端的生态全部破坏掉了，那么最终这个生态系统就会轰然倒塌，最终大家都只能同归于尽。

所以现在监管部门出来加强对各大企业的监管，其实就希望大家能够各司其责，而不是面面俱到，什么事都想做，只有社会分工明确，这样才能提高整个社会的进步，才能让大家共同享受到社会发展的成果。

到此，以上就是小编对于滴滴为什么下架的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴为什么下架的5点解答对大家有用。