成都金四系统上线时间？：成都金税

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都金税的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都金税的解答，让我们一起看看吧。

成都金四系统上线时间？

2023年1月1日正式上线，

金税四期的实施是会对所有的对公对私的账户里面的流水和纳税申报起到一个监控作用的，而且以前没有跟税务联网的银行现在也是接轨了，对公账户或者是企业的一般账户里面的收入金额是会直接推送给税务局的。

一般纳税人公司买50万的车可以抵扣多少？

可以抵扣57522.12元。

一般纳税人购买车辆，可以凭机动车销售统一发票上注明的税额，抵扣进项税额。如果机动车销售单位为一般纳税人，则可以抵扣的进项税=500000/（1+13%）*13%=57522.12元。

同时，购车成本可以税前扣除。在2020年12月31日之前，企业购买价值500万以下的固定资产，允许一次性计入当期成本费用，减少企业应纳税所得额，从而少交企业所得税。车辆的保险费、燃油费、过桥费、修理费等支出，可以直接在公司报销入账，允许税前扣除。

与公司先将利润分配给自然人股东，再有股东以个人的名义买车相比还节约了分红环节20%的个人所得税。因此，用公司的名义买车与股东以个人的名义买车相比，可以节省增值税及附加、企业所得税、个人所得税等大量的税收负担。

这正是我们始终建议民营企业老板，尽可能以公司名义购车的原因所在，既不影响自己日常车辆的使用，成本费用支出又可以在公司入账，达到合法节税的目的。

你说的花十个点的代价，购买增值税专用发票用来抵扣，属于违法行为。一旦被税务机关查处，不仅要补交税款，还需要加收滞纳金，并处以少交税款0.5至5倍的罚款，而且还会影响到企业的纳税信用等级。情节严重的，个人可能还会被追究刑事责任，建议立即停止这种错误的做法。

公司现在的进项如果是靠“买”来的，那么这个风险是非常巨大的，应该要立即停止这样的行为。但是，如果是买50万的车，把车放在公司的名下，那么该进项的抵扣则是合理合法合规的，同时，车辆的费用和成本可以在企业所得税前扣除，给公司带来税费的节约。

1. 可以抵扣多少进项

如果公司是一般纳税人，购买了50万的车，那么可以抵扣的进项是按照13个点来算的，50/1.13*0.13=5.75万元。不仅如此，我们还可以考虑车辆的成本在税前扣除。车辆在公司名下，那么相关的折旧费、过路费、加油费、维修保养费等，都是可以在税前扣除的。

对于折旧费，我们可以选择分期扣除，在2020年年底前，也可以选择一次性地税前扣除。具体怎么选，根据企业的实际情况来看，如果正好处于税收减免的优惠时期，可以选择分期扣除。对于车辆平时发生的一些费用，包括过路过桥费等，也都是可以在税前的。因此，在增值税和企业所得税方面，都可以有所节省。

此外，我们也可以从个税的角度来看看。通过个人买车的话，还要先将钱从公司里面取出来，然后再去买车。取钱的过程，如果是按照分红来算的话，可能要面临20%的个人所得税，如果是按照工资薪金来核算，那么可能税率会达到25%-30%，所以，既然我们平时车辆的使用都基本是为了公司的运营，那么不妨考虑把车放在公司名下，来达到税费的优化。

2. 说说“买票”的事情

这个方法可能部分企业有用，但是在现在这个数据信息的大环境下，显然已经过时了。如果企业还在用这个方法达到获取进项的目的，无疑风险是很高的。为什么呢？因为通过大数据比对，很容易发现企业进项与销项不符的情况，同时，也可能是上游供票的企业发生问题，从而把我们也牵涉进去，因此，想要节税，还是要从合规的途径出发。

像考虑到买车到底是放公司还是个人名下，就是税收合规化的开始，同理，也可以考虑下我们企业日常还有哪些事情是能够获取进项的，能不能做一些管控和优化；对于那些难以取得进项票的供应商，能不能做一些筛选和改变；对于那些确实难以取得进项的项目，可以不可以通过企业自身的改变，延长或者缩短供应链来达到获取进项的目的。这些都是可以考虑的方向。

总的来说，税收的征管环境在变化，那么企业的节税思想和道路也要与时俱进。通过研读财、税、法的文件来节税，通过合规的筹划来节税，与那些高风险的项目说再见。或许买车的思考，就是这个转变的开始吧。

首先说明贵公司买卖发票行为是违法行为，应立即停止。

下面我通过企业所得税、增值税、附加税三个方面的粗略计算，来回答您的问题：

一、企业所得税（为简便计算均以不含税价计算）

1、购车成本

企业购买除不动产以外的价值500万以下的固定资产，可以一次性计入成本费用，在企业所得税前扣除，该项目扣除50万元；

2、车辆保险费

由于车辆入的公司账户，车辆保险可以在企业所得税前扣除，价值50万元的车辆，一年的保险费大致1.2万元，该项目扣除1.2万元；

3、车辆维修、保养费

价值50万元的车辆，新车时维修费少点，后期维修费会增加，加上保养费，一年按1万元算，该项目扣除1万元

4、燃油费

公司用车相对频繁一点，该项目扣除2万元

5、过桥过路费

6、车辆在使用过程中会产生过桥过路费，该项目按每年0.5万元扣除；

假设上述费用均取得合法票据，且公司有足够的应纳税所得额抵减，适用税率25%，抵减企业所得税合计（50+1.2+1+2+0.5）*25%=13.68万元；

二、增值税（假设取得的票据均允许抵扣且有足够的销项税额可以抵扣）

1、购车时可一次性抵扣进项税额50*13%=6.5万元

2、每年的车辆保险费抵扣进项税额1.2*6%=0.072万元

3、车辆维修、保养费抵扣进项税额1*13%=0.13万元

4、燃油费抵扣进项税额2*13%=0.26万元

5、过桥过路费抵扣进项税额为0.5*3%=0.015万元

可以抵扣的增值税进项税额为（6.5+0.072+0.13+0.26+0.015）=6.98万元

三、可以少交城建税、教育费附加、地方教育费附加6.98*（7%+5%+2%）=0.84万元

综上所述，可以抵减的企业所得税、增值税、附加税合计为13.68+6.98+0.84=21.50万元

至此，是不是感觉到不可思议，这正是我们建议民营企业老板买车入公司账户的原因，你花钱买发票抵扣违法，整天提心吊胆怕被查，买车入公司账户抵扣，合理合法、光明正大地节税，而且还不影响自己日常车辆的使用，何乐而不为呢

公司购买汽车在现实中很常见，特别是民营企业。这样做的目的主要有两点：一是企业实际业务需要，二是变相将企业利润分配给大股东而不缴纳个税。特别是第二点在实务中很难说清楚该车辆到底是谁在使用，一面方行车证显示产权所有人是公司，另一方面该车辆实际上是大股东的专属车辆，也会用于接待客户使用。针对题中的问题可以从增值税、税金及附加、所得税两方面回答。

假设该公司在市区。首先公司以50万元购进汽车，取得机动车销售统一发票按照规定可以抵扣增值税为500000/1.13*0.13=57522.12元，少缴纳税金及附加57522.12*（7%+3%+2%）=6902.65元如果公司使用车辆过程中的汽油能够取得专票那么对应的增值税也可以抵扣。

其次购进的车辆以固定资产使用，若按照净残值为零计算，则增加成本费用500000-57522.12=442477.88元。如果再考虑以后使用过程中产生的车辆维修费、车船税、车辆强制保险与商业保险、油费、过路过桥费等，成本将是未知数但总成本绝对大于车辆的不含税价值，在企业所得税汇算时这些成本费用都能在税前扣除。

最后不建议企业购买专票抵增值税，因为遗留的税务风险较大。一旦被发现需要将对应的税款转出，不含税的金额也不允许税前扣除也会有滞纳金甚至是罚款，最终是竹篮打水一场空。

【困困账坊认为】：对于豪车，很多人望而却步，认为1年不挣个百八十万想都不敢想，要不然谁会开套房子（而且还是天天贬值的东西）在街上跑？

年轻人为了满足这个梦想，各种办法层出不穷，几番“杠杆”下来，所需要的价格也不是那么难以达到，比如买车主体由“个人”变成“公司”，50万的车在“增值税”、“企业所得税”、“个人所得税”与“车辆购置税”的多重抵扣下真的可以达到少掏钱的目的。

一、 增值税：

作为企业用车，公司的纳税性质必须是“一般纳税人”，取得“机动车销售统一发票”上的增值税500，000 / 1.13 * 0.13 = 57，522.12元，可以全额抵扣。

与通常“增值税专用发票”（三联）不同，“机动车销售统一发票”通常是六联，因为在购车过程中，不仅仅是购销双方的事情，还包括“车购税的缴纳”（第三联）、“车辆登记单位留存”（第四联）和“销货单位的留存”（第六联），因此会多出紫、蓝、黑三联发票。

二、 企业所得税：

在固定资产新政策中，500万以下的固定资产可以一资性税前扣除，意味着税务机关可以少算企业利润500，000 / 1.13 = 442，477.88元，同时节约税款442，477.88 * 20% = 88，495.58 元。

值得注意的是这个政策并不是把“资产”直接作为“费用”处理，会计作账上，还是按原来的方法 —— 计入固定资产，按月计提折旧。

只是在年底所得税汇算时，这些资产可以一次性税前扣除（填列《资产折旧、摊销及纳税调整明细表》附表九），涉及的“税会差异”，在所得税汇算报表上调整。

三、个人所得税：

即然是以“公司”名义购买资产，那么这50万相当于个人分红的部分，能够避免500，000 * 25% = 125，000元个人所得税的缴纳。

四、其他税种：

并且车辆购置税 = 50 万元÷ (1+13%)×10% = 44，247.79 元也能从公司利润中扣除，则又少缴纳“企业所得税8，849.56元（44，247.79 * 20% ）”

惊不惊喜？意不意外？在没有考虑“贷款”的情况下，这个过程中总共节约了125，000 + 88，495.58 + 57，522.12 + 8，849.56 = 279，867. 26元，也就是说你只支付了500，000 – 279，867. 26 = 220，132.74元。

四、 你们的操作：

“买卖发票”的行为肯定是不建议的，抛开政策、法律、监管措施等不谈，我们只说“销售发票方”可能带来的风险。

在事务所工作的几年，我不止一次遇到过“购买发票”抵扣成本的行为，很不幸的事，他们都上当了。

销售方在售出发票以后，为了不让自己付法律责任，会在月底之前将卖出的发票“作废”（增值税专用发票居多），而当购买方到税务机关 “认证”时，这些发票会被认定为“走失发票”，全额缴纳税款。

恶不恶心？你不仅税款没跑掉，还白添了“买发票”的钱。

有些人喜欢讲“人情事故”，认为“找人”可以解决问题，但还告诉你一件不幸的事，现在的监管程序，地方国税局的权限越来越少，全部“集权”到省税局，原来一个环节可以解决的问题，现在至少要跑两个部门，你还认为你的操作可以“暗渡陈仓”吗？

综上所述：其实以上这种方法，说得明白一点，就是将“个人消费”变换成可以创造价值的“固定资产”，由满足人们需要演变成经营管理的一个环节，“目的”变成“程序”的过程自然而然就会有很多优化“目的”的方法。

到此，以上就是小编对于成都金税的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都金税的2点解答对大家有用。