老兵出行老兵出行司机端

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老兵出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老兵出行的解答，让我们一起看看吧。

航母甲板上有没有护栏？万一士兵落水，还有生还的可能吗？

我是萨沙，我来回答。

生还没什么问题。

以美军为例，所有在航母上工作的人必须穿着救生衣。

同时，还有一架直升机24小时待命。

一旦观察哨听到有人落水，立即拉警报。

美国航母的惯例，所有官兵都必须上甲板集合点名，看看落水的是谁。

另外，直升机会立即飞出去，将落水者救回来。

一般来说，十个落水者九个半都能救回来。

但也有偶尔落水后找不到被认定失踪的，基本都是在大风大浪的情况下。

这时候美军航母甲板基本是封闭的，闲杂人是不允许随便上去的。而当班的船员只要合理操作，是不可能落水的。

说白了，这种落水的怕都是自杀，故意让人找不到。

因为美军都是职业兵，工作强度大，压力大，竞争也激烈，还要进入战区作战，一些士兵受不了压力自杀也不罕见。

不过，对于航母船员最大的困扰也是所谓找人。

因为很多美国大兵相当无聊，吃饱撑的没事做，会恶作剧。

他们有时候会故意将大型垃圾袋，套上救生衣、打开救生灯，噗通扔到海里去。

观察哨哪知道这是不是人，肯定会拉警报，这样整艘航母几千人都必须紧急集合到甲板。

有时候一个晚上还搞两次，搞得全舰官兵骂骂咧咧。

所有的军舰，无论是航空母舰，还是巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等水面舰艇，就是潜艇在进港期间，整个甲板上都是设置了护栏，就是为了防止舰艇上士兵进行甲板作业时发生意外落水事故。

对于航空母舰来说，整个飞行甲板四周基本上都是设置了护栏围墙，执行飞机起降作业时，这些护栏都是放倒的；如果不执行航空作业，并且在安全海域，通常要将护栏竖起，从而有效的防止舰上人员落水。

不过也有几处是有缺口的，比如甲板两侧、舰尾的弹药抛弃坡道，如果不注意也可能发生落水事故。

对于这样保护措施，依然也存在人员落水的可能，为此，航空母舰一般在执行航空作业之前，第一架起飞的飞机就是一架担任搜救和救护的直升机，这架直升机起飞之后，就在航母周围盘旋待命，机上搭载了潜水员，一旦发现落水者，就会第一时间予以救助。

航空母舰上承担这一工作的地勤人员一般配红色头盔+红色马甲，意味着他们承担的是航母上最危险的，也是最容易被战友召唤的工作。

不过，如果舰上人员不小心从舰艏处落水，落水之后又被舰艏撞击了，那估计就够呛了。其他落水角度基本上都还可以，毕竟海军人员都会游泳的，只要落水后没有受伤，能够在水面上保持几分钟，就会有红头盔下来救你了。

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OK，对于这个问题就回答到这里。

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航母是一座海上的城镇，可以说航母上除了火葬场没有，其他小镇上该有的设施航母上都有。每到战斗警报开始，进入战斗状态时会先清点一下人数，确保舰员没有落水。在演戏的时候舰长也会故意让舰员藏起来，来看航母上其他舰员的反应来评估航母的整体战斗力。通常情况下，士兵在航母上落水生还的概率会非常低。

航母有几十米高，是一幢移动的建筑，减去吃水深度，一艘航母甲板也至少在水面20米左右。从这个高速上跳下去姿态只要稍微有些不对就会被巨大的冲击力给拍晕，通常情况下20米的高速是跳水的极限了，很多经验丰富的跳水运动员在面对如此高的跳水运动前也会果断认怂。

意外落水的士兵的入水姿势肯定不会是标准的入水姿势来确保自己不会被拍晕，一旦被拍晕基本就没有生还机会了。因为当航母察觉到水兵落水时间已经过去很久了，士兵大部分情况下没有穿戴救生衣，因此被拍晕的士兵早就溺水身亡了。

另外，航母的几何外形不是很规整，因此从飞行甲板上掉来来的水兵可能不会直接掉进水里面而是会和航母有磕碰，要是在掉了一段距离以后在出现磕碰的情况的话很有可能会导致水兵骨折。在骨折又没有救生衣的情况下水兵的生存几率是非常低的，甚至说几乎没有。

为了驱动航母这个庞然大物，需要发动机出来几万马力到有两层楼高的螺旋桨上。因此在航母的尾部会拖出一道长长的轨迹，尾部的水流非常强。航母航行时也会在周围产出涡流，一旦水兵落水就会不可避免的被卷入漩涡中，就算是清醒的水兵在巨大的涡流面前都没有还手之力，更别说被拍晕甚至有骨折的水兵了。

总体来说，水兵以外从航母上掉下去生还的几率非常低。由于水兵掉落的高速非常高，冲击力非常大，落水以后很有可能已经被拍晕了。加上航母的航行会产生巨大的涡流，因此水兵很容易被卷进去，最终水兵溺水身亡。

这个问题提得很细致，在平时的电视画面中的航母起降战机，确实没有发现到航母的甲板上有护栏，其实这是我们自己产生的错觉，当然航母上是有护栏的，只是在起降战机执行任务时，航母的甲板周围的护栏是放倒的，平时如果航母停港休整，或者供市民参观时航母护栏是会坚立起来的。

至于在航母水兵会不会掉到海里去，会不会牺牲，会有哪些撒施？

一，航母上的驻军在进入海军当兵时，会有征对性的系统的学习，训练，在军舰船上需要重点注意什么，不能做什么，还有各种标识代表什么意思都要进行学习。

二，像有的航母上的官兵都是从别的军舰上选出来的精英上航母带兵学习，都是有经验的老兵，所以这方面不用太担心。

三，在甲板执行任务的士兵，会身穿救身衣以防万一（这是有严格规定的），航母出行会注意天气情况，航母甲板上哪些地方划定了危险区域，这些都要知道。

四，当然有个万一，人从航母甲板掉下去有没有生还的机会，这个看运气，如果有人发现有人掉下去生还机会会大一点，毕竟航母就像一个小城市，是随时在运动的，一个人掉下去，无法定位，再个海洋这么大，一个小浪就把人掀到一里地之外，碰大鱼一口成了它的美食：

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没错，盘子又来了，又看到了这个问题。

首先谁说航母上没有护栏？

你告我这个护栏加防坠网加两侧连廊是什么

如果不执行作战任务，那么航母的舰艏会围上一圈栏杆。除此以外航母甲板两侧，为了防止坠海还有走廊 ，就是执行作战任务，栏杆被撤走了也还有防坠网，掉下去也有点难度

其次。人掉下去了，你还想咋地？捞呗。

捞不上来就报失踪呗。如果上来了该回岗的回岗归不了队的去医院。

你要明白海军，他毕竟是海军，如果连游泳都不会的话，当什么海军？

更何况航母在战场上永远是被优先打击的对象。所以航母上的官兵们的苦练游泳技巧，至少得能游个五六公里。

并且驱逐舰也是非常重要的救援资源，在二战期间，美国是这样奖励那飞行员的驱逐舰的一个飞行员等于与它等重的冰淇淋。（在救援某个被打下去的王牌飞行员的时候，企业号航空母舰开出了95升冰淇淋的天价。

在那个时候驱逐舰救援落水官兵那是往上冲啊

潜艇水兵的伙食好到什么程度？

我军伙食主要分为四个标准，数字越大，标准越高！一类灶就是普通的战士军官，二类灶为坦克和炮兵，三类灶为水面舰艇人员，最高的四类就是我们的潜艇兵，一天39元的标准（其实并不多）！为什么潜艇兵能享受如此高的待遇？主要还是因为潜艇兵太辛苦了，一出航往往就是几十天呆在不见天日的水下，不仅要完成作战训练任务，还要应对无尽的空虚、无聊，承受巨大的心理压力，如果伙食上再不关照些，根本对不起我们的潜艇兵！

（最普通的一类灶）

我国潜艇兵的伙食虽然谈不上世界最好，但是也是应有尽有，尽量满足官兵需求。即使在上世纪60年代最困难时期，我们的潜艇兵依旧可以鱼肉不缺，米饭管饱、啤酒敞开喝。

到了现在，我国已经成长为世界第二经济体，自然更加不能亏待潜艇兵，在出航时，海军营养师制定出专用食谱，根据食谱尽可能多的携带新鲜水果、蔬菜、鱼肉，所以在出航前几个星期潜艇兵还是可以吃的比较好的。当然这个好只是相对的，因为潜艇内封闭的环境，对油烟控制很严格，所以一般做菜都是采取烤和蒸，而少有中国人喜欢的煎炒，因此潜艇兵虽然食材丰富，但是口味上依旧比不了其他兵种。

而当执行任务需要关闭电机或者吃完了新鲜食材，那么就只能开始吃单兵食品或者罐头了，我国目前已经研制了产品种类丰富的潜艇远航食品，有10种主食，31种副食，常见的米饭、挂面、各种自热菜品、菠萝、橘子罐头，不常见的还有复合维生素丸、茶叶、口香糖、果冻、虾仁、麦乳精等等，是所有兵种中单兵食品种类最多样、营养最丰富的了！

而对比西方国家，我们的潜艇兵待遇其实还有待提高，这是美国的潜艇兵伙食，标准堪比五星级酒店，不仅有各种新鲜出炉的烤面包、烂披萨，甚至还有烤乳猪、烤阿拉斯加大龙虾！

而即使是泡菜国韩国，他们的潜艇兵伙食也是异常丰富，从图中可以看出，虽然分量较少，但是种类多样，营养搭配合理。

从对比中，我们也可以看出来，相比于潜艇兵艰苦的作战训练环境而言，我国潜艇兵的伙食还远远谈不上豪华，未来还希望能够进一步提高待遇，因为他们才是祖国真正的守护者！

这两张表格是我军潜艇出航时所携带的部分食品数量，从种类来看是比较丰富的，食物多样化有助于潜艇长时间执行任务时艇员的营养均衡和身体健康。

我军规定的伙食标准分为四个等级：

一类灶：战士，与战士共同就餐的军官、国防施工部队、 驻艰苦地区条件的部队和驻守海岛的部队。

二类灶：坦克装甲车辆乘组、维护保养分队、航空兵机务大队（地勤）、驻高原部队。

三类灶：战舰上的指战员、航空兵院校学员。

四类灶：潜艇官兵（不分核潜艇、常规潜艇）、航空兵。

我军潜艇早餐，与我们日常的早餐差别不大，一般人认为潜艇的伙食标准高，肯定是每餐都是“大鱼大肉”…其实这是一个不正确的理解，潜艇兵虽说是全军伙食标准最高的军种，但他们吃饭要按照营养均衡、食物多样化这样的标准去进餐，而不完全都是高脂肪、高蛋白质、高热量这类食物。

现代潜艇由于自动化水平的提高，艇员的活动量与陆军训练相比大为减少，摄入过多的高油、高蛋白食物是不利于消化的！另外总是吃肉几天下来都会出现厌食反应，所以早年间潜艇兵都愿意多携带水果、蔬菜类罐头，就是要保存时间久和食物合理搭配，现在潜艇的发电量提高了冷藏设备制冷时间、区域都有了很大的提高，新鲜蔬菜水果携带量也较以前有了较大的提高，对于艇员来说：一个苹果远比一盒牛肉罐头受欢迎。

潜艇的厨房也不大，常规潜艇厨房面积也就2～4平方米，而且艇上禁止使用明火烧饭，都是采用电加热的方式，一个煮饭一个烧菜，也有烤箱加热，几乎所有的生鲜食物都在岸上处理完成，大米免淘、蔬菜去根去泥沙清洗完成、肉类分割成适当的小块…不论是核潜艇还是常规潜艇淡水都是缺乏的，所以潜艇的主副食要尽量在岸上再次加工。

由于后勤保障的科学化水平提高，目前潜艇上的菜肴采用“浅盘食品”配给，所谓“浅盘食品”就是在岸上将菜肴半成品化，然后真空包装紫外线杀菌，食用的时候将包装打开加热很短的时间就可以食用了，“浅盘食品”成熟很快，减少了潜艇炊事班的工作时间，并且食品种类更加丰富，以前潜艇上禁止做鱼（可以吃鱼罐头）就是怕恶化艇内空气，现在由于有了“浅盘食品”加热很短就会成熟，不会影响艇内空气，所以最近几年海产品类食品种类也在增加。

我军核潜艇上官兵正在包饺子。

总体来说，潜艇艇员的伙食种类是多样化的，由于潜艇上封闭空间，潜航时空气不流通就要禁止食用刺激性食物，咸鱼、臭豆腐、生蒜…都在禁止食物之列，黄豆、绿豆这类容易在肠胃内产生气体的食物可以携带，但仅限于发豆芽，另外高蛋白食物也要合理的食用，这类食物在肠胃里消化较慢，而潜艇在潜航（二级以上战备）过程中艇员要坚守在战位上（各舱门紧闭），减少走动同时卫生间也要封闭禁止使用！如果这个时候谁想去厕所会很麻烦的…所以潜艇兵的饮食要均衡 ，这样才能定时去卫生间正常排便。

潜艇兵是管理非常严格的军兵种，既要保证艇员每天的营养摄入量又要食品多样化，艇员的健康才是战斗力的保障。

其实也谈不上好到什么程度，我军目前的部队伙食分为几个档次，每个档次都有不同的日均/人的标准。潜艇部队的伙食标准有消息说跟空军飞行员差不多，日均40元/人。

究其原因，主要是由于潜艇部队长期以来的作战环境都极为艰苦，对于人体的生理与心理都是极大的考验——潜艇内部密布着各种热机、燃机，加上极为严苛的能量管理原则导致潜艇内大量舱室时常处于高温高湿的状态。且长期在水下潜行看不到阳光，极易造成潜艇兵出现生物钟倒错以引发疾病；同时，潜艇里面的空间又极为狭小，执行的任务危险性又比较高，一旦稍有不慎在潜航状态出现事故几乎完全不存在救生的问题。压抑的空间与紧张的心理对于潜艇兵的心态也会带来极大的负面影响。因此，作为一种物质上的补偿，潜艇部队在伙食上好到非同寻常几乎是完全必然的。

早在1950年代我国海军最早派出学员赴苏联学习潜艇航行技术的时候，苏联潜艇部队的伙食就给老一辈潜艇兵们留下了极为深刻的印象，据回忆当时给他们吃的东西有“熏肉卷，罗宋汤，黄油，奶油面包管够”，对于刚刚解放物质匮乏的中国人而言简直是不可多得的美味佳肴。中国海军的潜艇部队也延续了苏联的这一传统，时至今日海军潜艇部队是我军中最早装备预制远航食品的作战单位之一，而且菜肴种类极为丰富。根据网上披露出来的一份我国海军潜艇远航时装载的食品饮料清单，里面不仅有各种生鲜肉类、蔬菜、干货、酱菜，还有各种已经做好的预制食品诸如红烧大排、红烧牛肉、红烧鸡腿、松仁虾仁、杭椒牛柳等等，此外还有大量的零食饮料配给。尽一切可能让在水下的士兵们“吃饱、吃好”。

以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

潜艇兵的伙食标准是各兵种中最高的，以我国为例，潜艇兵每人每天的伙食标准为42元左右，基本与飞行员待遇等同。

有人认为潜艇兵能享受比其他兵种高的多的伙食标准，是因为潜艇兵的工作最辛苦、压力也最大。不可否认有这方面因素，但不完全是。

首先，潜艇的厨房面积小，并且出于安全考虑禁止使用明火烧饭、做菜。也就是说在潜艇上官兵饮食只能采用电加热的方式解决。

这就要求所有的生鲜食物，包括大米，都必须在岸上加工好，再送上潜艇。经过再次加工的饭菜口味可想而知，为了保障官兵们的营养均衡，就必须准备足够多的菜品。

其次，潜艇里是个封闭的空间，完全依靠内循环。为了保证空气质量，潜艇上是禁止食用刺激性的食物。

比如臭豆腐、大蒜、辣椒、咸鱼等等，没有开胃菜，对其他菜品的需求量自然就高。

另外，蔬菜、水果类食品保鲜期很短，一般不超过十多天。而潜艇兵每次出任务少则二十多天，多则两个月。

由于携带的蔬菜水果类不多，因而就必须带足够的其他保鲜期长的硬菜。而硬菜的价格肯定比蔬菜类贵，所以拉高了伙食标准。

但其实对于潜艇兵来讲，倒是更愿意吃点蔬菜水果，但没办法条件不允许，长期吃肉类反倒是一件蛮痛苦的事。

不过即便是伙食不错，潜艇兵兄弟也很难吃得好。潜艇长期在水下工作，空气不流畅，连放个屁废气都排不出去。

由于潜艇上缺乏淡水，官兵们想痛痛快快洗个澡都是个奢侈的愿望。一般也就一周左右洗一次，并且还只能用水擦。

在这种封闭环境下，各种难闻的气味混合在一起，也很难提起胃口。

如果运气不好，海上航行碰到大风浪，潜艇就摇晃的厉害。碰到这种情况，潜艇兵吃完了就得吐，只能靠喝水保持体力。

总得来说，潜艇兵是个非常辛苦的兵种，虽然伙食标准最高，但真正能吃到肚里的可能还没陆兵等其他兵种好。

所以希望科学家们能发明更多的新技术，改善我们潜艇兵兄弟的生活条件，这是保障深海盾牌强大战斗力的基础。

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空军飞行员，尽管也是个高危军种，但战机起飞下降一般也就一、二个小时，不可能滞空时间很长，受制于航程和燃料供应有限；即便战略轰炸机经过空中加油执行远距离轰炸，顶多也就10个小时，也就落地了。

潜艇兵，不仅是个高危军种，而且也是个非常苦逼的军种，在执行长航任务时，待在终日不见阳光的海底，艇内湿热、噪音的环境，无聊、寂寞长伴，人体生物钟难免紊乱，到后来心灵都受到一定的创伤，被逼疯的潜艇兵都有，这个没有必要藏着掖着，潜艇兵之苦，真是军中罕有。

在封闭狭窄，客气混浊的环境内，用不了多长时间，艇员的胃口就会极大地下降，为了完成战备值勤任务，因此潜艇兵的伙食是军中最好的，应该不亚于空军飞行员灶，甚至比飞行员灶都好。

到了潜艇执行任务的后期，在许多潜艇兵菜饭不香的背景下，让潜艇兵吃得下饭菜，吃得好就是战斗力，吃不下饭菜，会严重影响艇员的身体和身心，影响战备值勤任务的完成，因此对潜艇兵的伙食非常重视。

潜艇启航前，艇内早就准备好了新鲜的蔬菜、肉类、蛋类、鱼类、水果、罐头等食材，保证潜艇兵在航期间一日三餐的均衡营养，毕竟潜艇内部的工作环境很辛苦，相对于其他军兵种，伙食待遇好非常正常。

事实上，潜艇兵在岸上食堂时吃得最好，潜艇由于工作环境的制约，不能用油锅炒热菜，因此一些美味海鲜，在潜航期间，都是无法享受到的，鱼类事实上吃的也是罐头。

真正到了潜艇上，由于受艇内环境的制约，许多需动用热锅用油烹饪的美味佳肴就品尝不到了，真正潜艇在潜航时的伙食，其实没有文章中所描写的那么好，偶尔空勤的艇员帮厨房包一次饺子，能吃上一碗热腾腾的饺子，潜艇兵就已经非常开心了。

去西藏您经历过高反吗？具体什么情况？

去西藏，我经历过高反。那是在2014年6月份，从成都经318国道也即大家说的川藏线，到了新都桥，号称摄影家的天堂。

当我看到蓝天白云下成群的黑色牦牛在绿茵茵的草地上吃草，还是数不清的羊在山坡吃草，真的是头一次看到这么多的牦牛和羊，配上蓝天白天和绿草，让我兴奋的从车上跳下来，兴冲冲的拍照，由于兴奋过度，没一会儿，便感觉到心慌，头晕，手脚无力，坏了，我立刻意识到了，是高原反应了，马上停止了拍照，慢慢的回到车上，老老实实的休息了40分左右，身体才恢复了正常。从此以后，再看到美景，控制住自已兴奋的心情，及下车后的行动缓慢些，后来到了东达山，海拔5000多米，再也没有发生高原反应。

到此，以上就是小编对于老兵出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于老兵出行的3点解答对大家有用。