[老司机视频网]大货车老司机告诉你，为什么现在年轻人都不愿意开货车？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老司机视频网的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老司机视频网的解答，让我们一起看看吧。

大货车老司机告诉你，为什么现在年轻人都不愿意开货车？

1、竞争激烈，没有关系网是最大的短板。

因此无货源、无信息、无人情，收入少、支出大，亏本是必然。2、农村的青年人还是愿意开大货车的，我知道的几个青年人，几年内鸟枪换炮，车子越开越大，起了楼房、买了轿车，那是几年的打拼，路子走顺了。3、很多从校门出来的年轻人经不起困难的考验，不愿吃苦，总想找捷径，一夜暴富，违章被罚款就泄气了。

建筑行业招标，投老司机投标策略有哪些？

正所谓打仗需要战略，良好的战略可以实现以多胜少的胜仗。那对于建筑工程招投标来说，注意合理使用投标策略，对于最终的成功投标，乃至于成功中标，都有巨大的帮助。那么有哪些投标策略呢
1、快速获取招标信息，及时做好准备工作

无论从事什么类型的招投标，首先最关键的是要及时获取招标信息，也就是所谓的招标文件，因为只有这样，才能更好的进行准备工作，为下一步的投标做好应对策略。目前最方便的获取招标信息的方式就是通过第三方招标平台，比如【招标资源网】，可以通过设置招标订阅，自动推送信息，可以确保不漏标，帮助快人一步拿到项目，从而提高了工作效率；当然还有其他招标订阅工具，用户可以自行选择

2、研读招标文件，明确投标目的

对于标书中不明白的地方一定要澄清，而且澄清手段要正式、正规、少用电话、多用传真，编标一定要严格按照业主要求，编标的时间要留有余地，编标的过程中收集尽量多的信息，最终决策报价时又不要受太多因素的影响。最终标书的格式一定要美观、严格符合业主的要求。同时明确企业投标的真正目的是获取利润、抢占市场、创造业绩、锻炼队伍推销企业品牌等

3、经济标与技术标完美结合

一个准确、经济的报价固然是中标的一个先决条件，但先进的施工组织和施工工艺同样是中标的重要因素。目前，很多单位经济标与技术标是分开做的，缺乏沟通和交流，而一个报价准确与否与所采取的的施工工艺、施工的机械、材料及工期安排等是不可分割的。而经济标同样也影响有多少资金采取什么样的施工工艺和施工手段。做经济标的人和做技术标的人得多交流、沟通，一起商量投标策略

4、从实际出发，因地制宜

仔细研究当地的情况，编制投标报价不能死套定额，应根据实际情况及结合本企业的实际经营水平，让报价尽可能接近实际如：气候情况、地址条件，当地的市场行情，当地常用的施工方法，哪些建材较多、便宜、料场的远近，及当地的人文、水电供应情况，一些政治气候，尤其是对施工现场的情况要有充分的了解

5、长远考虑，适当承诺

对于建筑工程招投标来说，一定不要局限于眼前的利益，而是应该把目光放的长远一些，对一些条款、法律一定要很清楚，一个好的经济标不仅是能中标，还应考虑为中标后采用合同条款通过变更、索赔为公司争取最大利润埋下伏笔，另外，在进度和质量上多给业主一些承诺

6、知己知彼，方能不败

所谓知己是正确估计自己在同业中的位置，优势、弱势、扬长避短，知彼是充分了解业主及各对手的实力、心态、背景，要清楚业主单位本次招标意向，诸如是否想用本地企业、是否选用进口设备，是否是低价招标等，了解对手常规保洁习惯、企业实力、优势、背景等，合理选择标段，制定合理报价策略

投标老司机经验，怎样才能提高中标概率？

按照以往的情况，一是尽量让投标报价最低；二是尽量让得分最高。

第一个问题得综合考虑人工、机械、材料、措施费……，尽可能让自己的报价最低，同时保证工程质量还得使自己有一定的利润。

第二个问题尽可能让评审委员会对你的技术标、商务标的内容认可，给你打高分。

前几天经过全国人大常委会表决通过的新的《招标投标法》规定，建设单位可以指定中标单位，当然这得要求投标单位有过硬的实力，有良好的业绩，有良好的信用，有较多的特殊的专有技术……总而言之，还是得慢慢积累，慢慢强大。

有人会说，不用那么复杂，有关系就能中标，提前打好招呼，找人围标，肯定中标。这种情况在以前是有，而且很多，正因为此所以导致工程领域质量事故频发，人民生命财产安全得不到保障，且滋生严重的腐败，所以国家下决心对此进行重大改革，随着改革的深入，工程建设领域会越来越规范，越来越健康！

1、选择合适的项目

想要中标，肯定得选择一个与自己公司实际情况相似的标来进行投标，只要招标要求符合你公司现状的就比较容易中标，切记不能去投一个八竿子打不着的标。这样肯定是不能中标的，所以想要提高中标率，就得选择适合自己公司的项目。

2、及时捕捉项目信息

招标信息的捕捉应该是在招标文件发出前的工作，如果等用户的标书已经发出，在一定程度上已经错失了用户攻关的最佳时机。所以说项目信息要及时捕捉，主要集中在行业主管部门、政府采购的主管单位、企业用户采购部门。

3、留意哪些竞争对手

不能只掏钱买标书，还要了解都有哪些厂家参与投标，我们的竞争对手是谁？我们必须抓住每一次与用户接触的机会，了解对我们有用的信息，并加强与用户的关系。一般买标书，建议早去晚买，早去可以在暗中观察有哪些竞争对手买了标书，晚买是可以看购买标书登记表上有哪些厂家的经销商已经填写了。根据竞争对手采取不同的策略，要和名牌比服务、比价格，和杂牌比品质、比品牌等。

4、研究招标项目、慎重报价

报价是标书很关键的一部分，如果你标书写的非常好，但是报价却不是招标方的心理价位，很容易失败。所以一个好的报价直接影响了你的中标率。

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常德15年驾龄老司机酒驾被查，驾照降级还罚款, 你怎么看？

谢悟空邀请。

酒驾，当今社会几乎成了一个永恒的话题，醉驾入刑，如此严厉的惩罚措施却管不住这些喝酒的司机，难道真不能得到彻底根治吗?

一个拥有B1驾照，有着14年驾龄的老司机，因为架不住酒香的诱惑，结果被交警抓住，罚款2000元，驾驶证一次被扣12分，暂扣6个月，6个月到期后还要去参加7天的交规学习、考试，驾驶证还得降级为C1照。几杯酒下肚，却酿成了一生中抹不掉的悔意。

酒后驾驶机动车，由于在酒精的麻醉作用下会产生触觉、视觉、判断能力下降，易产生犯困、疲劳的感觉，既而不能控制自己的行为，极易发生交通事故，后果不堪设想。很奇怪，经常听到老司机持别是开货车的司机说，不喝点酒开车没心情，喝点酒开起车来更稳当。常年在深山老林开半挂运木材的老司机没有几个不喝酒的，还真就啥事没有，也没交警查，钱照样不少挣。对喝酒开车不出事我也很纳闷，那么，怎么有的人喝点酒就肇事呢?

原因在这，每个人的身体素质有差别，有能装酒的，有担不了酒的。但是总体来说，酒精对人体的刺激作用不容忽视，这是经过科学家们科学验证得出的结论。所以，大多数国家对饮酒驾车都是有惩罚措施的，醉驾入刑也不是我们一个国家，可见其危害带来的后果是相当严重的。

开车就要守法，喝酒就别摸方向盘，别抱任何的侥幸心理，为了自己，为了他人的安全请远离酒驾!

谢悟空邀请！

根据描述，常德有15年驾龄的老司机酒驾被查，驾照降级并罚款。从中可以分析为，该驾驶员应该是B照或A照。驾驶的应该是小型家用车。

交法规定，C驾照酒驾扣12分，罚2000元，暂扣6个月。AB照酒驾小车，同样扣12分，那么必须降级的。罚款2000元，暂扣6个月。通过科目一考试可恢复B降c。

如果AB照酒驾营运车辆，那要罚款5000元，吊销驾照。并且5年内不得考驾照。还要拘留15日以下的。

综上可分析，该驾驶员应该是AB驾照开小车，如果开营运车肯定吊销了驾照。而本题是驾照降级，扣了12分。所以可判断开小车。

对于酒驾，交法已实行这么多年，仍然有人还在酒驾，而且屡禁不止，大有上升趋势。我们当地基本上每星期都有两次以上查酒驾，特别是节日期间更严。而每次都会查出酒驾的人。真不知道他们怎么想的。喝酒难道那么难控制吗？

本人也经常参加酒局，一般都不会劝酒。特别是那些开车的，如果想喝，可以找代驾，也可以把车放那第二天再开。我们再想想，如果劝酒，同桌发生问题，这一桌人都要负责任的。这些案例应该不少吧。

喝酒肯定影响安全，酒后人非常兴奋。判断力和感官都比较差，最容易发生事故。而酒后发生事故会加重处罚。并且影响本人的后期各种生活，万一被拘，特别是影响下一代。明知这些，为什么还要酒驾？

奉劝那些贪酒之人，开车不喝酒，喝酒不开车！既为你自己，也为你家人，更为社会！

个人劝诫，请君珍惜！

（图片来自网络，如果侵权，请联系后删除。）

一

这么说吧，除去违法人存有侥幸心理之外，还有就是在中国酒驾仅仅只是罚钱、扣分等（醉驾除外），处罚力度还是不够！

在最新的《刑法修正案（八）》中，增加一条作为《刑法》第一百三十三条之一：：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。”从刚通过的法规上看，此规定还存在着许多争议。

如醉酒驾车达到了情节恶劣的才构成犯罪，何为“情节恶劣”“恶劣”到什么程度？另外，修正案中“追逐竞驶”这种表述将来在司法实践中如何判定？这些都给我们留有想象的空间。由此可见，当司法机关审判时，其依据的法律法规显然没有发挥其能量。

此外，某些社会地位较高、关系网较广的人持有特权思想，觉得就算被交警“抓住”也能找人“摆平”。

有的驾驶人对交警部门的执法方式及特点了如指掌，导致交警的执行力度不到位；还有人认为喝点酒开车问题不大，因而对酒后驾车神经兴奋、失去控制力、辨别能力、处置能力的危险性，危害性认识不足，自以为，我就不相信我饮酒，酒后就一定能发生交通事故，因此冒险饮酒驾驶，甚至醉酒驾驶。

酒驾几乎家喻户晓人人皆知，可是为什么还有人不顾交通法的惩罚而屡屡违规？开了十五年车难道就可以把这种危险意识淡泊吗？难道就为了那点酒香以及酒桌的气氛而忘了生命的可贵吗

事实上这些酒驾者什么都知道什么都清楚，不管是驾龄长短之所以端起酒杯就把酒驾一事忘掉脑后，之所以这样主要还是侥幸心理使然。然而一旦被查到后很多酒驾者就百般狡辩，最后的结果就是后悔认错。可是换来的却是被扣分罚款甚至于被吊销驾照。

然而即便是被吊销驾照对于酒驾者也是万幸的万幸，殊不知有多少酒驾着酿成惨祸，伤亡，残疾，家庭破碎，人生被废等等太多了，让人心痛不已。

已经是十五年的驾龄了，还犯这种错误实在是让人难以理解。这也多亏常德交警在路上执勤发现，假如没被交警发现检查到也许这个司机躲过这一次被检查，可是谁又知道会不会发生交通事故或者造成惨烈的车祸呢？毕竟发生这样的车祸太多了，只要是酒驾后果是无法想象的，今天酒驾不出事不代表明天酒驾就安全。为了自己和家人以及他人的生命安全，为了维护正常的交通秩序，希望广大司机朋友们杜绝酒驾文明行车。最后为常德交警上路执法查酒驾点赞。

感谢邀请，国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车培训考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。

小编经常给同事们讲安全课，对于酒驾绝对有发言权，想了解最多最全最专业的酒驾相关知识请看这里～

全网最流行的酒驾警示图片非上边这张莫属啦。近些年我国加大了对酒后驾驶的打击力度，每逢严打期，节假日或重要会议，酒驾查处力度最大！今年国庆我就有过三公里被测试三次的亲身经历！其实也是因为酒后驾驶极大的危害自身和公共交通安全，血的教训数不胜数！

为什么酒驾很容易发生安全事故呢？因为饮酒后会让人的操作能力，触觉能力，判断能力都急剧降低，从而导致反应迟钝，饮酒过度的还会导致人异常兴奋，视觉产生障碍，易疲倦等等情况发生。您说能不发生事故吗？有统计表明:饮酒驾驶发生交通事故的几率是不喝酒时的2倍；酒后驾驶是不喝酒的2.5倍；醉酒驾驶是不喝酒的4.7倍！

我国法律明文规定:饮酒，酒驾和醉驾区别于血中乙醇含量的大小，乙醇含量20mg/100ml静脉血以下的属于饮酒驾驶，不予以处罚；但是被查后也会要求停止驾驶行为。需要找代驾或朋友继续驾驶。

20以上不足80的属于酒驾，酒驾应受到行政处罚，罚款1000元以上2000元以下，记12分，并暂扣驾驶证6个月，如果饮酒驾驶营运机动车，罚款5000元，吊销驾照，处15日以下拘留，并且五年内不得重新获得驾照。再次酒驾，拘留10日，罚款2000元，吊销驾照。更重要的是:再次酒驾会影响到子女升学就业等，公务员直接就失业了！党员直接不再有身份，据说还会列入征信！

80以上就属于醉酒驾驶了，醉驾应受到法律处罚。醉酒驾驶机动车辆，约束驾驶人至酒醒。吊销驾照，五年内不得重新获取驾驶证，构成危险驾驶罪，判处拘役，并处罚金。如果醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，十年内不得重新获得新驾驶证，终生禁止驾驶营运车辆，构成危险驾驶罪，判处拘役，并处罚金。饮酒或醉酒驾驶机动车辆发生重大交通事故构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销驾照，终生禁驾。

平时我们虽然不会随身携带酒精测试仪，但也可以通过简单的方法来界定:以普通玻璃杯（2两）为例，一般来说:白酒不超过1/4杯；红酒不超过一杯；啤酒不超过两杯；这是最基本的酒驾生命线！

以普通人酒量为准，适量饮酒:一般酒精在体内超过3小时会代谢掉一半；超过6小时基本完全凋谢掉；如果喝酒过量，代谢的时间会更长！这也是为什么有人头天晚上喝酒第二天被查酒驾的原因！

酒驾被查，要重新考科目一，通过后待禁驾期满，如果是AB类驾照还会被降级！

酒驾是赔了夫人又折兵的事，千万别碰！喝车不开酒，开酒不喝车啊！😝😝😝

对于经常应酬或喝酒的朋友，建议您应酬时最好不开车赴宴；如果开车实在推脱不了的情况下一定要叫代驾。

对此，欢迎您指正，补充和点评。

短视频行业目前最大的问题是粉丝容易积累，变现特别困难，今后的短视频该走向何处？

正在做抖音，用了不少时间精力和钱来验错，

先说结论

不能持续输出优质视频资源的死路一条，

垂直程度不够，且受众画像不清晰的死路一条

只是一些帅哥美女单纯颜值取胜的死路一条

花钱买粉刷赞和评论的死路一条

没有从一开始就找准变现方式的死路一条

企业号权重低且侵权风险大 用这个做营销死路一条

新手红利和流量红利都已经没有了 还在幻想成为第二个代古拉的死路一条

抖音官方抖加广告 蓝V企业广告 云招商已经全方位推出了 指望绕过官方赚广告费的号一旦被限流 死路一条

我建议用分享经济的模式去锁定创作者和粉丝，变现问题主要还是平台来直接对接更好，其中包括看资讯或者新闻的流量，广告费，得恰如其分的分给创作者和阅读者（粉丝） ，这样才能够建立长久的互惠共利，合作共赢的双丰收局面，就像之前的很多电商平台一样，要想长久立于不败之地，就要先成就客户（粉丝）和商家（创作者），然后再成就自己，其实在成就了商家（创作者）和客户（粉丝）的 同时也就相应的成就了自己。

为什么分享经济是锁定商家（创作者）和粉丝（客户）的必然发展趋势呢？ 因为我们所处的国家是中国，当然要结合中国的实际国情去具体分析粉丝人群，很多人都以为有了粉丝就可以万事大吉了，其实不然，以为大多数粉丝都只是因为一时兴起而点了关注，然而粉丝毕竟不是专门的产品和服务的刚需者，对于他们而言，作者的作品和服务对于他们而言是可有可无的，也就是说有时间路过就看看，没时间路过就算了，反正也没有吃饭睡觉挣钱那么重要，所以这就给很多创作者带来了极大的变现困难，一旦长时间没有了资金的来源与支持，广大创作者就会纷纷的退出一些创作市场，因为他们不是全能的，不可能一边创作，还要一边搞市场营销。

所以当下最需要解决的问题就是平台在建设过程中的一些模式，像现在的很多平台就做得比较好，比如趣头条，新浪新闻，网易新闻等平台都在走分享经济的模式，也就是说经济效益共同分享的模式。那么我个人建议今日头条也要按照这些模式去走，才会有更多更广阔的市场空间份额去占据！

短视频平台，现在正处于一个饱和甚至过剩的状态，现在基本上都是那些自媒体大V的天下，想要从中异军突起很难，所以想要通过流量变现也是变得愈发的困难。

现在必须要通过另外的方式来改变这种局面，我认为视频变现的方式有很多种。

第一种，普遍的是通过自媒体平台的流量、广告，但粉丝和宣传是一大难题；

第二种，也就是我想要说的，找一个平台，通过素材买卖的形式来交易自己制作的原创视频，注意，这里说的是原创。

后一种相对于前一种，优势在于不需要为流量和宣传担心，只需要做好本身的视频即可。个人认为，后一种有可能会成为一种变现的主要方向。

最后，推荐一个流量比较大的平台，VJ师网，里面对原创的保护很到位，可以去看看，了解一下。

到此，以上就是小编对于老司机视频网的问题就介绍到这了，希望介绍关于老司机视频网的5点解答对大家有用。