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这问题是在误导老百姓。隔音好不好跟车重有很大关系吗?与其说是隔音材料重。为什么不说是车身钢材比较厚呢?大众途昂比途锐大一圈。缺比途锐轻800斤。难道途昂比途锐更好吗?不过的确比途锐便宜一半。h8车重有一点是肯定的,肯定厂商没有偷工减料豆腐渣!h8对标的是老款奔驰gle……看看模仿对象就是2吨起步。前双叉臂后多连杆有没有低于80万的车?只有哈弗h8一辆。
对于车重的本质问题就是看厂商的定位了,省油第一的前提下,每一个厂商都会降低车重(啥子都会)。安全第一的前提下想要减重就是难入登天。在不影响安全的前提下降低车重只有更换更好的材料,结果是提高车身成本。低于五十万你就别逼逼你的车身多么先进!
总计最后,国产良心企业真不多。被合资熏陶的就没一个不是为了安全考虑造车,更多的是为了造更省油,更好看的车。奇瑞,byd,吉利,长城。都是良心国货。不是为了省油而造车。也许长安也算一个吧……只是本人持保留意见。想想传奇.........
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评论
蓝天白裙少女
回复吗?与其说是隔音材料重。为什么不说是车身钢材比较厚呢?大众途昂比途锐大一圈。缺比途锐轻800斤。难道途昂比途锐更好吗?不过的确比途锐便宜一半。h8车重有一点是肯定的,肯定厂商没有偷工减料豆腐渣!h8对标的是老款奔驰gle……看看模仿对象就是2吨起步。前双叉臂后多
被温柔宠坏
回复产良心企业真不多。被合资熏陶的就没一个不是为了安全考虑造车,更多的是为了造更省油,更好看的车。奇瑞,byd,吉利,长城。都是良心国货。不是为了省油而造车。也许长安也算一个吧……只是本人持保留意见。想想传奇.........到此,以上就是小编对于我要看逼逼的问题就介绍到这了
爱ゝ若只如初见
回复身钢材比较厚呢?大众途昂比途锐大一圈。缺比途锐轻800斤。难道途昂比途锐更好吗?不过的确比途锐便宜一半。h8车重有一点是肯定的,肯定厂商没有偷工减料豆腐渣!h8对标的是老款奔驰gle……看看模仿对象就是2吨起步。前双叉臂后多连杆有没有低于80万的车?只有哈弗h8一辆。对于车重的本质问题就是看厂商的定
心愿便利贴
回复好跟车重有很大关系吗?与其说是隔音材料重。为什么不说是车身钢材比较厚呢?大众途昂比途锐大一圈。缺比途锐轻800斤。难道途昂比途锐更好吗?不过的确比途锐便宜一半。h8车重有一点是肯定的,肯定厂商没有偷工减料豆腐渣!h8对标的是老款奔驰gle……看