舟山中远造船订单查询？：中远货物跟踪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中远货物跟踪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中远货物跟踪的解答，让我们一起看看吧。

舟山中远造船订单查询？

直接上i跟踪网站查询，可视化跟踪，选择船公司输入单号，船舶轨迹和货物动态一目了然

一、比如，在中远网站指定查询位置输入提单号，中远船公司。

二、在中运查询网输入BL提单号后，会显示发货时间和到港时间

四、不同船公司在货物到港前，会发到货通知书，会显示到货时间和到港的地点。

一手房销售还好，二手房流动性越来越差，背后的实质问题是什么？

大家好，我是勇谈。新建商品房（一手房）无论从销售还是价格走势来看无疑更占优势，二手房的流动性其实从2018年后就开始变差，甚至对于三四线城市来说已经步入了“有价无市”的局面。这背后的实质其实还是房产整体供过于求导致的，尤其是中小城市的房产空置率更是恐怖。借此机会简单谈谈我的观察。

新建商品房和二手房市场最大的区别在于其购买群体有所区别，新建商品房的购买群体中投资客占据了相当大的一部分

• 稍微留心点的朋友都会发现这样一个问题“绝大多数投资房者都会选择新房而不是二手房？”为何会这样？

房产投资最重要的一点就是预期收益，投资投的其实是未来。相比于二手房本身的周边资源配套等相对已经比较完善，未来进行调整的概率不大来说；新建商品房周边却存在着各种可能性，商业、医疗、教育、交通等条件都会不断改善，尤其是对于一些新区来说。以目前市场价值100万的房产举例，如果随着后期商业、地铁、教育等各种资源加持后房价上涨基本是板上钉钉。这也是为何多数投资者喜欢投资新房而不是二手房的主要原因。

• 目前来看购买房产中有相当大一部分都是因为投资而不是自住需求，对于二手房市场来说购买者就相对比较单一除去刚需还是刚需

购买二手房的人群中，大多数都是为了自住或者说是“以小换大”的。他们买房的原因很简单，自住、子女教育（占大头）等，所以这部分朋友购房的选择只有一点“资源配套必须符合要求”，也就是说二手房的价格已经在某种程度上到了最高点。因为根据国内城市发展规律来看，城市发展都是由内到外的，市中心的规划一旦确定后基本后期就很难有大的变化，唯一的变化就是修修补补而已。

既然购买新建商品房和二手房的人群不尽相同，自然遵循的市场规律也就不同

• 新建商品房的购买者看中的是后期增值收益，二手房相对来说就比较遵循市场供求规律

当新建商品房市场充斥了太多的投资因素后，那么价格的高低就取决于资本的多少了；相比于新建商品房来说，因为二手房的购买者相对比较单一，其价格受到的影响也就比较单一其实就是我们经常提到的市场供求规律。经过查询仅仅10年的商品房销售数据后我们发现，未来几年二手房供过于求的情况只会更加严重。

图上所示是近10年来我国住宅商品房销售面积走势图，简单计算后近10年来我国住宅商品房销售面积累计超过120亿平方米，而近10年我国城镇常住人口增加为1.78亿；按照2019年公布的城镇人均住房面积40平米来计算，近10年销售的房产就足够3亿人口居住。随着后期交付的房产越来越多，自然房屋理论空置率也会越来越高（目前计算已经达到了40%左右）。各位觉得这么高的房屋空置率下，二手房市场的价格会高得起来吗？如果不是考虑到害怕二手房市场价格波动过大会引起新建商品房市场价格波动，不少中小城市的房价早就开始跌了。

• 房产投资风始终存在，主因还是国内投资渠道过少，M2增速过高导致的

无论是从市场经济发展阶段还是国内投资者的投资习惯来说，目前国内都处于初步阶段。尤其在投资领域来看，哪怕是知名的投资机构多数也是抱着短期投资的思维来做事，3年左右是他们的底线。这样的短期投资思维充斥在各行各业，也就必然导致大量资本会大量涌入高回报、低风险的行业，比如：房地产业。从4月份后深圳楼市开始火热起来，其实很大一部分原因跟资本重新回归到房产投资有很大关系，因为大家在疫情期间都受到了很大损失，都希望通过某种手段来快速挽回损失。深圳本身的房价就比较坚挺，加上不缺乏有钱人的情况下，深圳楼市被资本炒热也就是必然。更何况近几个月国内M2增速始终保持了两位数以上的增长，货币超发总得有一个去处吧？楼市作为蓄水池的作用再次显现出来了。

一手房（新建商品房）销售还好，二手房流动性越来越差，背后的实质问题其实还是利益

• 新建商品房容易出售的逻辑也很简单，除去房企进行大肆宣传外，也跟地方、银行的放任有很大关系

土地财政还是国内多数地方必须依赖的财政收入方式之一（深圳都摆脱不了，更何况其他城市），什么样的情况下土地才能卖一个好价钱？当然的新房价格持续上涨，容易出售的情况下。房子好卖了，地方出让的土地才能卖上好加强，银行也自然能够获得足够的收益。这也是为何哪怕“首付分期是违规行为”，房屋质量等问题屡见不鲜的情况下，房管部门却鲜有作为的主要原因。

• 当房产已经出售成为二手房进入市场后，那么交易的主体就变成个人——个人了，地方能够收到的税收也很有限，自然也就懒得费事

相比于随便出让一处土地就有几千万上亿的收入来说，一套二手房交易实际产生的税收不过几万（顶多几十万）各位觉得地方会花费力气来提高二手房价格？我们经常提到的“二八原则”其实在地方来说早就被运用的淋漓尽致。所以，当你所在的城市如果是新建商品房价格持续坚挺，二手房则持续走弱的情况才是正常的房地产现状。

综上，一手房销售还好，二手房流动性越来越差，背后的实质问题就是利益分配。无论是个人、地方还是银行自然都是追逐利益的一份子，新建商品房能够获得收益更多自然就会愿意维护这部分利益，能够获得的二手房利益少自然就懒得费劲。各位觉得呢？原创不易未经允许不得随意转载，喜欢房产等问题的朋友可以点赞、关注、订购勇谈的专栏，更多优质内容继续贡献中。

新房与二手房可以说是一对欢喜冤家，两者共同分享着落实当中购房者的需求，但在跟旭越来越严重的新房癌之下。二手房的流动性开始变得越来越差。

购买新房可以说是很多刚需改善者投资者共同的意愿，因为新房从购房到后期销售来说，都比二手房有着较大的优势。在新房大量出货之后，二手房的市场就会被占据，最终导致二手房越来越差。

其实，新房销售的好二手房卖得不好，也可以看出来国家政策，对于楼市的影响。国家当前主推新房的销售并不是主推二手房的销售新房的销售，也就可以带来房地产的开发与投资，可以帮助城市的快速发展，可以刺激经济的快速增长。所以说新房和二手房的交易上的差距也是政策上的差距。

但在深圳就不存在这样的情况，因为在深圳新房卖得很好，二手房的流动性也很强，这是因为新房的人口较多房子叫上尤其是新房源中的供给不足，在房价快速上涨的背景之下购房者就只能被迫转向选择二手房。

所以说二手房的交易情况还要看城市当中新房的供给与二手房的供给之间存在的比例问题。

随着居民对房产投资意愿的不断提升新房，夜总会变成二手房所以说增加二手房的流动性，也是未来房地产市场的趋势之一。当城市发展逐渐成熟，人口流入逐渐稳定，房源供给不在短缺的时候，二手房市场的流动性和活力也将会被释放出来，毕竟最终二手房消化的问题也会直接影响到楼市的稳定性。

非常高兴有机会能回答这个问题，作为今日头条最忠实的粉丝，我的宗旨是收到问题，发现问题，分析回答问题，共同进步，希望我的回答能起到作用。

其实也不难理解，目前一手房的优惠力度空前巨大，相比于二手房，本来在楼龄、税费方面就有绝对的优势，加上最近几个月的巨惠尤其以恒大为首的更为出名，推出6.8折购房，还有没理由退房等措施，一下子吸引了所有购房者的目光，这些都是表面看得到的。深圳还有部分地方出现一手比二手还要便宜很多的情况，二手房都是个人业主，除了出现经济问题可能会亏卖，一般不会亏本。但现实是现在的房价比2018年最高峰期下降了不少，所以不是二手房卖不动，而是一手房各方面都占具优势。

个人感觉二手房还好吧，流动性差主要有以下几点：

1，一手房开发商炒作的很厉害，宣传的力度很大。

2，二手房就只有看周边的配套，周边配套成熟的小区，二手房也很好买呀。

3，像成都最近几年在炒学区房的概念，在一个好的小区周边，房价暴涨、还很抢手。

“房住不炒，房子用来住的”理念深入人心后，结局就会这样！

新房销售正常，是因为新房目前的两类购房群体，首套房购房者和改善型购房者。而这两类购房者均是买房子用来住的主要群体。

新房购买流程相对简单，且税费较少，银行按揭贷款方便，可以很容易的以3成首付购买的自己喜欢的房子，剩下的70%贷款，一般通过未来20-30年的辛勤劳动，慢慢偿还。

但是购买二手房却不同了，因为二手房有”高溢价“，同地段价格远比新房要贵许多，且二手房交易税费较多，如果证不满2年，有增值税5.6%，个税1%，若通过中介还有1-2%的中介费，再加上购房者承担的契税，买方中介费1-2%。况且最近10年操作情况，房东卖方的任何税费都是转嫁给买房承担的。这样二手房成交自然越来越难。

此外，二手房交易过程中很容易出现一些“民事纠份”，比如，一般卖二手房的，隐瞒一些缺陷、二手房产权不明晰、产权共有人临时变卦等，都会导致二手房交易过程中远比想象中的要难。

综述，新房目前大部分城市价格是相对偏稳的，这样真正需要房的购房者，按需购买，通过正常的银行房贷，来提前实现自己的住房梦。但二手房却相当难卖，即便二手房即有增值，变现也难。

而对于首套刚需购房者来说，尽可能的早买早入住，然后每月准时还款，辛苦个15年到25年，大部分家庭还是有条件全部还完的。

关于此问题，大家若有补充或交流，可以留言区互动，欢迎点赞支持和关注本号！对选房城市、户型或交易税费有纠结时，也可以关注本号后私信交流！

印度号称米格-21BISON战斗机能发射R-77中距弹，是不是在忽悠？

印度这一次真的很诚实的说了真话，米格21BIS、代号野牛可以挂载并进行作战的这款由俄罗斯与1994年最终完成测试并开始装备的一款主动雷达制导的中距空空导弹，本身这款导弹是为米格29量身打造的利器，可以说还是比较先进的。

印度与巴基斯坦一直都处于战争的边缘，2月27日为了报复头一天印度战机编队的入侵，巴基斯坦空军出动了若干架战机飞入印控境内，并击落印空军的米格21BIS一架，同时生俘飞行员。

于是印巴战争能否全面爆发成为了热点话题，米格21BIS和F16或者说我们的枭龙的空战也成为了主角。印度版米格21BIS和米格21可以说已是大不相同，除了难以改变的空气动力布局的外观外，其内部的改变已是脱胎换骨，携带并发射R77导弹进行空战也成为了超级魔改后的米格21的一个显著特征。

我们来看携带R77导弹并可以进行空战需要什么样的本领呢？最重要的就是俄罗斯为印度的米格21FL约125架进行了升级，升级最主要的就是换装了雷达，这款新的雷达代号为“梭镖”，其在米格29M战机上所装备的“甲虫”雷达的基础上进行了升级，令其可以发射R77主动制导的中距空空导弹和R73近距格斗导弹。

上图为R77中距空空导弹

而且千万不要小看了印度版的米格21BISON，俄罗斯当时给它的另一个升级改进就是为其研发和装备了头盔瞄准系统，用以支持大离轴状态下发射近距R73格斗导弹，看看还是很厉害的！！！！！！

这个问法是真的，目前印度使用的米格21实为一款经过改进的型号，为上世纪90年代，由俄罗斯提出的一个改进方案，称为：米格21--93方案，主要改进的地方就是换装了一个新的雷达，代号：矛，这是一款小型雷达，其作用距离可以达到约80公里，最主要是可以支持中程雷达制导导弹的使用，从而让该机可以加挂r77导弹。

这倒没有什么意外的，印度是全球最早列装米格21的国家之一，从1962年就开始使用米格21，而且很早就获得了米格21的生产许可证，先后生产了多个型号的米格21，直到1987年最后一架才成功交付给印度空军。

现在所说的米格式1，实际是米格21比斯，为上世纪70年代才首飞的型号，米格21的主要改进型号之一，可以说称为第3代改进型，再经过现代化升级后性能又有了进一步的提高，只是使用年限有点太久，到目前为止最年轻的也有30多岁了，所以实际正在逐步退役当中。

你一定要搞清楚一个概念，能不能和有没有效是两个概念。

要说能肯定能，挂得上能点火就行了。

这都不需要战斗机，拆下来接上电线一打火你也能把它射出去;没电池你拆开弹尾露出发射药柱想办法点燃了那也能发射出去。参看这几年那些架在皮卡上的火箭巢和当年塔利班用火把发射火箭弹的照片。

其实你想问的应该是发射了有没有效果，能不能命中目标之类的。

这谁能答？厂家肯定说能，到底能不能，什么情况下能那还得用户自己试。要不各国建那么些靶场干什么呢？真试出来了这些资料也不会公布，内部使用。

局外人比如传统军媒，也就抄抄厂家资料;网上的作者和闲人，那就只能抄抄媒体。

所以最后总会有人给你发些长篇大论，再配上图，其实都是倒了几次手的宣传，没用。

那到底能不能呢？就说不清楚了吗？当然不是，啥时候米格用它打下来一架那就实锤了，所以耐心等着看吧。

印度的米格-21Bis UPG‘野牛‘’’就是俄罗斯专门为印度研制的米格-21-93方案。它是可以使用中距导弹的米格21改进型号！

这款米格—21是全球苏制米格-21中超视距作战能力最强的的机种，它采用法兹特隆公司的小型脉冲多普勒‘’长矛‘’’雷达、核心电子设备、座舱玻璃等等，新雷达的最大探测距离57公里，同时跟踪8个目标并且攻击其中两个，可以使用R—77中距导弹、俄制反辐射导弹；大毛收取每架野牛的改进费用是240万美元，兔子家全新设计的歼七—PG才700多万美元，大毛又狠宰白象！当然，白象的钱也不是白花的：2004年，野牛曾经与美军的F—15对抗演习，美军觉得这款老爷爷战机改进型号‘’还有一定的威胁‘’！这就是印度空军吹嘘的‘’米格—21击落F—16‘’的依据了！

不过，由于米格—21的发动机没有更换，加装了新型雷达和电子设备以后的‘’野牛‘’反而航程下降、机动性能笨拙：R—77的自身重量原本就不是给轻型战斗机设计的；所以，自从新米格装备部队，印度空军的米格—21就像野牛似的横冲直撞地面：自从用上野牛，坠毁率提高了；被击落概率加大了；印度军工采购官员的荷包富裕了；

可是，野牛摔的太多了，印度空军飞行员忍无可忍：印度空军的飞行员驾驶米格-21发生事故，造成他脊椎受损无法继续服役！萨吉特·辛格·凯拉愤然起诉米格—21‘’野牛‘’是印度空军‘’侵犯飞行员基本生命权，特别是享有安全工作环境的权利‘’的工具！这违反了印度宪法第21条，他要求印度空军彻底销毁米格—21！印度空军在败诉以后指责大毛拆旧换卖给印度空军；大毛反唇相讥：三哥的后勤体系混乱，日常维护和发动机质量太差，甚至贪小便宜从国际市场采购兔子家退役的歼七配件换用在野牛上—兔子懵懂之间就变成了印度的军火供应商！ 摔也摔了，官司也输了，对大毛的嘴炮没有打赢，这也改变不了三哥对野牛的挚爱之情：2010年，三哥宣布对所有野牛进行大改，目地是再使用10年！这几年野牛摔太狠了：2017年，印度宣布野牛会全部退役！让人费解的是：今年又被打下来一架野牛，飞行员居然是高官之子！看来，印度作战中队数量还要靠米格-—21‘’野牛‘’的百病之躯来撑门面！

其实主动蛋对雷达要求较低，比以前一直需要雷达照射的，要求雷达功能还低。但是同样的导弹，在雷达不同的时候，发挥的战斗力也不同，印度用鱼窝发射r77，个人感觉更多不是一种集成，而是额外增加火力通道的可能更大。

服役近40年的狂风战斗机即将退役，歼击轰炸机为啥没能走到最后？

老辈有句话说：共用鱼塘的堤坝不防漏，共用的牲口长得瘦！意思就是说，几户人家合伙养鱼的鱼塘，不会有人随时守着水，经常会出现鱼塘干涸的现象。几户人家共用的耕牛或者马骡，大家都会抢着使用而忽略放牧，最终导致牲口不长膘。

其实狂风战机又何尝不是这种尴尬的产物呢？仅管狂风战机曾经也是集欧洲军事强国（英国、德国、意大利），所有先进技术于一身的“天之骄子”，其绝对是当时一款非常成功的战机，其作战性能堪称全世界少有敌手。从1970年开始就担负着部分欧洲国家的国防安全守卫职责，直到如今才随着科技的进步，开始走向了被淘汰的晚年。

狂风战机之所以有今天这般凄凉的晚景，不能不说跟它的身世
不无关系，由于狂风战机是一款多国共同研发战机，因此在对其更新升级和新研发方面，不会有任何一国单独投入大量人力和物力来让其与时俱进，才导致其性能最终和新一代战机形成代差，最终走向被淘汰的命运，实在是让人觉得惋惜。

狂风战机的
退役，也代表着欧洲工业能力的衰退，难道他们准备将未来军用战机的订单，真的全部交给其美国盟友去完成吗？

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因为多用途战斗轰炸机完全可以取代战斗轰炸机

欧洲狂风战斗轰炸机，是英国、德国、意大利在上世纪70年代推出的一款战斗轰炸机。该机1974年首飞，机长16.72米，翼展13.91米（全展开，后掠角25°）至8.60 米（全后掠，后掠角67°，空重13.9吨，最大起飞重量28吨，最大载弹量9吨，配备两台罗尔斯罗伊斯的RB-199涡扇发动机，最大推力7.5吨。

狂风战斗机分为对地攻击型的狂风IDS和截击型的狂风ADV两种型号

狂风ADV主要使用捕狐犬雷达和天空闪光中距离空空导弹超视距拦截敌方轰炸机，但狂风战斗机整体推重比较低，空中机动性能不太理想。

狂风IDS的超低空性能可以用为所欲为来形容，配备地形跟踪雷达、自动配平系统并且机翼和进气道等都进行优化设计。

正开启反推装置，打开减速板降落的狂风，狂风的起降性能极好，可以在500米长跑道起飞，300米长跑道降落。这样可以在苏军对机场轰炸后利用剩余跑道进行起降。

狂风使用的RB-199发动机性能非常出色，在带反推装置情况下推重比依然可以达到7，而且三转子结构有效避免涡扇发动机的喘振毛病，唯一问题是中推，这导致狂风作为战斗机来说，推力不足。

实际上狂风战斗轰炸机设计初衷是超低空突袭，绕过苏军第一波装甲集群，飞到紧随其后的摩托化步兵等轻装甲目标以及后勤车辆等进行片轰炸，炸瘫苏军的后续攻击波。

狂风使用的主要武器是用撒布器快速抛洒一片的子母弹头，对于轻装甲目标和软目标有极高的威力。

狂风战斗轰炸机使用撒布器成片轰炸动图，非常的帅

但是这种轰炸模式属于杀敌一万，自损八千。临空轰炸极容易受到对方地面防空火力的攻击，而狂风战斗轰炸机又没有A-10、苏-25这样专业对地攻击机的装甲防护和抗损毁性能。所以海湾战争期间，狂风战斗轰炸机按以前一样去超低空突防轰炸伊拉克机场，结果第一周就被击落6架，被迫放弃超低空突袭任务。

而海湾战争中另一款明星战机F-15E攻击鹰，则表明，多用途战机使用激光制导炸弹、红外制导导弹和电视制导导弹等，在中高空中远距离进行精确制导攻击，可以起到非常好的打击效果，而且可以更好的保障自身安全。狂风战斗轰炸机赖以为豪的超低空突袭突防，价值越来越低。

阵风携带风暴阴影空射巡航导弹。当滑翔制导炸弹、空射巡航导弹等防区外打击武器出现后，多用途战机可以不进入对方防空武器区域完成对地攻击，打击效率和安全性更高。

以色列空军在叙利亚内战爆发后，对叙利亚发动了上百次空袭，大部分躲在黎巴嫩或戈兰高地上空使用防区外武器在叙利亚防空导弹射程外进行攻击，让叙利亚防空系统干瞪眼。在目前以低烈度武装冲突和局部战争为主要形式下，多用途战机防区外打击足以满足对地攻击需求。

所以最终，英德意最终以台风战斗机取代狂风战斗轰炸机，狂风这种属于特殊环境下的机型，在现代作战环境下，效率和费用已经不如多用途战斗机。

到此，以上就是小编对于中远货物跟踪的问题就介绍到这了，希望介绍关于中远货物跟踪的4点解答对大家有用。