调教合集（二哈的存在就是搞笑吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于调教合集的问题，于是小编就整理了3个相关介绍调教合集的解答，让我们一起看看吧。

二哈的存在就是搞笑吗？

大家好，我是文案段子手❤️

如果事与愿违，请相信一定另有安排！！

段公子温馨提示，远离二哈，珍爱生活。如果没有一颗逗比的心，就不要去尝试驾驭二哈。

哈士奇是狗界特别的存在，因为此狗比较二货，所以大家都称之为“二哈”。

众所周知，二哈是出了名的拆家小能手，而且二哈的脑回路里面就是一个迷宫，估计它自己都走不出来，打架叫得最凶，但是你要是仔细看看二哈的站位，绝对都是最靠后的，打起来那绝对是一秒怂。

虽然说二哈有些蠢，但也给我们带来了很多欢乐，养了它就要好好的善待，毕竟对于它来说，你就是它的全部最后给大家放上几个傻狗合集。

哈士奇外貌有点像狼，但性格却与狼截然相反。狗友们都习惯称哈士奇为“二货”，有时候是调皮的“二货”，有时候是呆萌的“二货”。二哈还有一个震撼的名字“拆房队”，家里摆的沙发、鞋架上的鞋子、柜子里的衣服、床上的杯子床单、厨房的锅碗瓢盆，它都有能力给你拖出来，然后撕咬得一地，让你欲哭无泪。其实二哈的智商还挺高的，但是做出来的事确实是让人哭笑不得，它完全就不像是只狗，就像个喜剧演员一样，它不用给主人看门也不用为盲人引路更不用用来协助警察办案，二哈的作用也可能是来逗你笑的。说到底，养只二哈也挺好玩的，前提是要调教好（你懂的）

哈士奇，因为它们二货的性格，所以喜欢它们的人就亲切地叫它们为“二哈”。二哈，真的是狗狗中的一个神奇存在，可能真是上帝派来搞笑的。平时它们除了喜欢拆家让人很无奈外，它们有时蠢萌蠢萌的行为让人见了还是会开怀大笑的。比如下面这几只二哈儿

傻二哈，还以为你终于聪明了一回，看风景时身高不够还知道找个东西来垫垫脚。谁知道一看垫脚的东西，立刻让人笑喷饭了，你居然找了个仙人掌来垫脚，还是这么大个的仙人掌！我就想问你知不知道痛！到底知不知道痛！仔细一看，居然还是单脚垫着，你到底是痛还是不痛？

主人带二哈去洗澡，洗完澡之后一吹毛发，结果整个房间都是你这只二哈的白毛发，简直无法忍受啦啦啦！二哈看到自己掉了这么多毛发，觉得自己珍贵的毛发都掉光了，自己可能要变成一个秃狗了，就一直在那里可怜兮兮地嚎叫嚎叫……

这只二哈在外面被其他狗子欺负了，就一脸委屈地跑回家，躺在地板上哭得像个孩子一样。说真的，我还是第一次见到哭成这样的狗，简直像个人在那里抽泣。主人好心疼，一直在旁边安慰它，可是越安慰，二哈就越委屈，哭得越伤心了……

总觉得，二哈有一个自己的世界。之前看过一个BBC有关狗的解说，视频里面提到二哈最擅长的事是拉雪橇。可能，二哈天生就比较好动，在家呆久了就坐不住了，开始拆东拆西。哦！今年发生过一件事，成都某先生家的二哈丢了，他登了张寻狗启示。过了几天，二哈竟然自己跑回来了，带了一个女朋友回家。哈哈哈哈哈！真的忍不住笑啊！二哈很直率嘛！跟着女朋友回家了！

西伯利亚雪撬犬又名哈士奇，名字太长太绕口，还是哈士奇比较简单。先评价下哈士奇吧，人们都叫它二哈，为什么叫二哈呢？是因为它二吗？恩，说的没错。哈士奇就是这样，非常调皮捣蛋，爱闹，特别神经兮兮的，特别二。哈士奇跟金毛不一样，提到金毛，人们对金毛更多的印象就是暖，像个大太阳温暖着你，而且特别温顺，很容易相处。

有一句话形容金毛：小偷进家里偷东西，发现一只金毛，然后跟金毛跟他握了握手。虽然是两个不同品种的狗，但是这两种狗，还是有一个共同点的。都特别爱跟人交朋友，虽然哈士奇不会像金毛那样温顺跟你握手，但是它跟人也是非常好接触的，也非常好养，这种狗不像藏獒一样那么凶猛爱咬人，爱打架。哈士奇从一方面来说也是很温顺的。

那么如何养一只哈士奇呢，日常生活所需要的肯定是不能少的。要定时给狗狗打疫苗，驱虫，尤其是夏天的时候，外面的虫子什么的比较多，有的狗狗误食了，后果也是很严重的。喂食的时候，要根据狗狗的体重跟年龄来喂，吃太多太少都会影响狗狗的身体健康跟发育。而且平常不要断水，狗是非常需要水的，不喝水，也会像人一样容易生病。

遛狗的时候一定要用牵引绳，因为哈士奇的力气比较大，一定不要让小朋友牵引哈士奇，容易发生危险。而且哈士奇也是非常活泼好动的，养哈士奇的主人一样要有足够的时候去带它出去玩，不然的话，它会把家里闹翻天。好多养过哈士奇的朋友说，时间久了，哈士奇会说话的，有意养哈士奇的小伙伴，可以从小培养哈士奇，看看它是不是能成精。

哈士奇的破坏能力就是超乎你的想象，所以打算养一只哈士奇的小伙伴一定要做好家里被掏空一切的心理准备。当然养哈士奇也是有非常快乐的时候，因为它的神经兮兮，经常会逗你哈哈大笑。

汽车的扭矩、马力、功率、排量到底是什么关系？

汽车的扭矩、马力、功率、排量到底是什么关系？

排量：一台发动机所有的气缸容积总和就称之为排量！比如某2.4升4缸发动机，它的每个气缸的容积为0.6升，0.6*4=2.4L，通常实际容积与标定容积有微笑差异！

功率、马力：功率、马力的本质是一回事，只是进制不同，功率是国际标准单位、马力是英制单位，有点类似时速多少迈、多少千米之间的关系，只是进制的不同！通常情况下功率的单位是KW（千瓦），1马力=0.735千瓦！

扭矩得分为两部分来说，分为标定扭矩、轮上扭矩两部分！扭矩=力*力臂，对于发动机来说它的力臂就是它的“飞轮半径”，发动机的标定扭矩指的就是在某一转速下，发动机释放了最大的“力*飞轮半径=标定扭矩”，但通常情况下标定扭矩只是唬人的玩意，标定扭矩大不见得车子的加速度就快（标定扭矩的大小，完全可以通过不同变速箱的不同速比来实现增加、减少，比如甲的发动机的标定扭矩比乙的小，但甲变速箱减速比大，通过变速箱的增钮，甲的最大扭矩反而比乙更大）！决定加速度的最关键要素是“轮上扭矩”，而轮上扭矩的大小则由功率来决定。。注意啦，鄙人要开始说功率与轮上扭矩的关系了。。

轮上扭矩还是等于“力*力臂”，只不过此时的力为“轮缘驱动力”、力臂为“轮胎半径”，现在可以得出“轮上扭矩=轮缘驱动力*轮胎半径”，轮胎半径是固定的，要计算出轮上扭矩我们首先要判断“轮缘驱动力”该如何导出？

引入公式1：P=F*V，P为瞬时功率、F为轮缘驱动力、V瞬时车速。。

通过这个公式我们即可推断出，在车速为一定的情况下，瞬时功率P值越大，轮缘驱动力F值就越大！而轮缘驱动力F越大，轮上扭矩也就越大！所以说功率的大小决定了轮上扭矩，轮上扭矩的大小决定加速度，和标定的最大扭矩没什么实际关系。。

引入公式2:F=M*A，F为轮缘驱动力、M为车子的重量、A为加速度。。

通过这个公式我们可以推断出，车子的加速度与轮缘驱动力成正比（车重为衡量），轮缘驱动力F越大，加速度A就越大！所以我们将这个公式带入“轮上扭矩公式”中即可得出。。

轮上扭矩=F*L=（车重*加速度）*轮胎半径

现在很容易看出来轮上扭矩越大，车子的加速度也就越大，所以说轮上扭矩决定加速度的大小没有问题，而实际上加速度的大小是由轮缘驱动力F来决定的，而轮缘驱动力F是由功率的大小决定的，推出功率大小决定加速度！写的太复杂了，下面简化一下。。

1.功率大小：决定轮缘驱动力F的大小！

2.轮缘驱动力F的大小：决定轮上扭矩、车子的加速度A的大小！

所以功率与轮上扭矩是成正比的关系，功率越大、轮上扭矩越大、加速度就越大！

兄弟，能问出这么“硬核”的问题，说明你已经脱离一般的“键盘侠”，开始深入汽车内部的原理了。

作为毕业于汽车工程的扒哥来说，回答这道题再合适不过了。买车时，扭矩、马力、功率、排量是重要参数，但他们之间没啥太大关系。

先看四个参数分别是什么。

1、首先看功率和马力。功率是发动机单位时间内的功，它有两种单位——马力和千瓦，1马力等于0.735千瓦。比如说一台车的最大功率，可以说成100马力，也可以说成73.5千瓦。

2、排量是发动机的气缸容积，排量=气缸数X气缸容积。比如大众EA888发动机，有4个气缸，单个气缸容积为0.5L，它的排量就是2.0L。不考虑其他因素时，排量越大，发动机动力性越强。

3、扭矩是发动机输出的力矩，排量相同时，扭矩越大说明发动机性能越好。一般通俗来说，轿车的扭矩越大加速性（0-100加速）越好，纯粹越野车的扭矩越大爬坡度越大，货车扭矩越大车拉的重量越大。

再看四个参数的关系：

综上所述，能看出四个参数的关系——马力是功率的单位，而功率和扭矩都是检验一台发动机性能的指标，无太大联系。

排量和功率、扭矩都有关系，但是在一台车的性能指标中，它是一个比较“泛”的概念。在消费者的普遍认知中，排量越大动力也越强，但在如今小排量涡轮增压当道、新技术层出不穷的时代，它更多的是反应一台车的油耗水平。

买车时还应该看哪些性能参数

在扒哥看来，在中国汽车消费市场中，大家往往只关注一台车的马力和“零百”加速时间，而忽略了两个重要参数——扭矩及最大转速扭矩。

上文提到，一般来说轿车的扭矩越大，“零百”越快，油门响应也就更灵敏，更有驾驶乐趣，所以最大扭矩转速就成了重中之重。根据此，咱们以1.4T高尔夫和1.6L轩逸为例，比较一下最大扭矩转速的重要性。

先看1.4T高尔夫，它的最大功率为150匹马力，最大扭矩250牛·米，最大扭矩转速为1750-3000转。由此可看出，这台车起步时稍踩油门（1750转），就能获得最大输出扭矩，并且一直到3000转才开始减弱，说明这是一台注重前段爆发力，兼顾燃油经济性的车，比较有起步推背感和驾驶乐趣。

再看1.8L的轩逸，其最大功率为139匹马力，最大扭矩为174牛·米，最大扭矩转速为4000转，虽然马力和高尔夫相近，但是扭矩及最大扭矩转速相差很远。这就导致了想要在轩逸上获得起步推背感，需要深踩油门维持在4000转。并且由于最大扭矩转速太高，导致这台车的油门响应不够灵敏和迅速，比较“慢热”。所以由此看来，这台车起步很肉，更偏向于舒适性和经济性。

综合来看

一台车是否有驾驶乐趣，不能只看它的排量、功率、扭矩，还需要看它的最大扭矩转速，以及整台车的底盘、悬架、变速箱的调校。扒哥在此不由感叹，造一台好车真是太难了。

我们在购车的时候经常会听到以下四个数据概念：扭矩、马力、功率和排量，而这四项数据和汽车的动力表现息息相关。同时这四个数据概念也让不少车主朋友混淆，那么这四个数据概念有什么关系，分别指代什么意思呢？

首先马力和功率是一个意思，只不过两者的计量单位不一样，功率是国际单位而马力则是英制单位。我们以前在上学时候学物理学过，功率=扭矩*转速，所以功率和扭矩就是乘积的关系。做个简单的比喻，你要送100名乘客到目的地，每次能运送多少乘客即载客能力就可以理解为扭矩，而需要的运送时间就可以理解为转速，这样对于扭矩与功率的关系就比较好理解了。

接着是排量。排量和扭矩以及功率是正相关关系，如果排量越大，就意味着气缸容积越大，那么就能够吸入更多的油气混合气，这样做工时候产生的爆能就越大，由此发动机的扭矩和功率也就越大。

另外要告诉大家的是，马力在数值上的表现比较高一些，比如说100多马力换算成功率，一般是70-80千瓦，所以有些商家在做宣传的时候会套用概念，以马力为单位进行宣传。因此我们也要学会赠别，千万不要被忽悠了。

很多朋友在购车时候都会听到扭矩、马力、功率和排量这四个概念，如果对于车辆不了解，很容易就会混淆这四个概念，弹哥就给各位朋友梳理一下这四个概念。

首先其实上马力和功率是一个意思，只不过是计量换算单位不一样而已。功率是国际通用单位，而马力则是英制单位。至于扭矩和功率是什么关系呢。功率=扭矩*转速，在功率一定的情况下，扭矩和转速就成反比。

这样我们也比较好理解，为什么在我们爬坡时候，我们要选择低速，因为这样扭矩就比较大，我们才可以爬坡。同时按理论上来说，扭矩越大，加速能力就越强，我们所能体会到的推背感就会越强烈。

至于排量，指的就是发动机的气缸容积。排量和马力、功率以及扭矩都是正相关关系。排量越大，做工时候的爆能就越大，马力、功率以及扭矩也更大。

经过弹哥的梳理，相信你一定对于扭矩、马力、功率和排量这四个概念和它们之间的关系有了更清晰的认识了吧！

马力跟功率是相同单位不同叫法，指得都是发动机的热效应，升功率越高，热效应越好。

扭矩，指的是发动机通过变速器对轮胎力臂使劲的大小，跟齿轮比有关。厂家根据车型不同的需要而针对性的设置车轮的扭矩，比如越野车、载货车，扭矩相对较大，乘用车，扭矩相对较小。

排量，指的是发动机汽缸的容量，排量越大，功率越高。

三者间的关系：

排量≈动力≈平顺（发动机一般来说，排量越大，汽缸越多，平顺性较好；汽缸越少，为求榨取动力，发动机的振动频率越大）。

马力和功率，很大程度取决于排量，当然，各厂家的相同排量的发动机，因为设计和工艺，各有大小，马力（功率）≈动力。

至于扭矩，只不过是厂家因应不同车种的不同需求而设计的齿轮比，拖拉机的扭矩就很大，那是拖拉机的工作需求，但极速却不高，因为它基本每个档位都必须首先考虑扭矩，除了最高档才考虑速度。

速度跟扭矩是个死对头，在相同马力（功率）的前提下，变速箱的齿轮比决定车辆各档位要求的重点是速度还是扭矩。

以上为汽车的马力（功率）、扭矩和排量的简单理解，再复杂点，恐怕得理解为专业知识了。

汽车选轮胎还怎么挑选？

第一：一定按照原车的尺寸来选择，不能随便改动，不然审车会过不去

第二：看您平时车怎么用，就上下班开还是经常跑长途，用途不一样选择也不一样。

如果说家用的话选个舒适度好的，一般普通家用轿车也就在400元到500元左右

如果说平时跑的多的话尽量选择一个耐磨型的，像米其林，固特异，马牌等等一些，要跟人家说好你要哪种的，一般专业卖轮胎的一个大小的有几个型号，所以具体选择还得看你个人使用情况

您身边的汽车专家，请关注小拉车

轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，不仅要承受着汽车的重量，还要与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，同时保障车辆的稳定行驶，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，保证车轮和路面有良好的附着性，其作用。不同类别的轮胎能使汽车进行不同类型的户外活动，对打算换胎的车主而言，如何正确选择轮胎呢?

1、合适的轮胎规格。

原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，确保你的新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。轮胎的表面都有相应的规格，比如“205/55R 16，91W”含义是轮毂直径是16英寸，轮胎宽度是205mm，轮胎扁平比为55%，91W代表的是承重和速度级别。

2、合适轮胎的花纹。

最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。汽车轮胎的花纹是很讲究的，胎冠上的花纹抓地力、防滑、噪音、舒适性、操控性等方面，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑。

3、避免翻新胎。

目前市场上，经常有些维修店为降低成本将一些翻新胎以次充好来销售。购车时，一定要观察轮胎的色彩和光泽以及轮胎侧面标志，翻新后的轮胎颜色和关泽，轮胎千万不要盲目购买。

另外买轮胎，尽量买有品牌的，有质量保证，售后服务比较好。购买了轮胎后，建议到专业的汽车修理点或者4S店进行安装，以免损坏轮胎或者发生危险。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。

选择轮胎主要分为两个部分，第一是客观，第二是主观。客观主要是根据您所在地的路况、环境所决定的。主观则是个人喜好，在选择轮胎上主观占比比较大。

要想选择轮胎首先需要对各个品牌的轮胎有一个大概的了解。因为品牌比较多，虎妹找几个比较典型的说。

1、米其林

米其林是舒适型轮胎中的佼佼者，在静音舒适方面米其林可以说是做的非常的好。不过由于在舒适度较高，轮胎相对比较软抓地耐磨就比较一般了。而且米其林的价格也是高的。

2、倍耐力

倍耐力和米其林属于两个极端，倍耐力在抓地和耐磨上属于王者级别的存在。但是由于轮胎比较强壮在舒适方面就有所不足，噪音相比米其林要大的多。

3、马牌

马牌介于上面两者之间，属于比较平衡的轮胎。在舒适上虽不及米其林但也是不错的，而且相比米其林要耐磨一些，价格也比较平易近人，性价比比较高。

其实不光国际大牌轮胎，我们国产轮胎也是很好的。

1、三角

三角轮胎在国产轮胎中能排在前几的地位，其较高的抓地和耐磨深受很多人的喜爱。不过噪音也比较大。

2、朝阳

朝阳轮胎相信大家并不陌生，朝阳SA37由于较高的舒适性和性价比被广大车友被称为神胎。朝阳拥有较高的舒适性，在耐磨方面也是比较不错的，价格也比较好。

希望虎妹的回答在选择轮胎上提供一些帮助。

你好，我给我自己家车挑选轮胎时，我的思路和步骤是这样的，供参考。

第一步，识别自家原车轮胎型号。

在你轮胎侧边找到 如下图中的 205 / 55 R16 91W 这个参数。强烈建议按原车轮胎规格一模一样的买。

每个技术参数代表什么不用深究，要深究的话我也拦不住你。那就请看下图，也给你准备好了。

图片内容来源于GB（国标）文件,绝对靠谱（ GB T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷）。

GB文件罗列的参数中，前面4个和尺寸相关的就不过多赘述，后面有两个参数可能要额外解释下，就是“负荷指数”和“速度符号”

速度符号：和轮胎的最高行驶速度关联，按下表对号入座。

图片引用自 GB T 2978- 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷

负荷指数：主要衡量轮胎的负荷能力，单位kg。即使是相同的负荷指数，要是不同规格的轮胎的负荷能力也是不一样的，所以建议到网络搜索“GB T 2978-2008 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷” 查询国标的最低要求。（悄悄告诉你，没多大必要，和原车一致即可）

第二步，选择轮胎品牌。

不同品牌差异较大，就拿如下两个规格的轮胎价格差异来说，价格差异250元左右。

• 马牌轮胎 205/55 R16 91V
• 佳通轮胎 205/55 R16 91V

低端品牌轮胎价格是低，但是综合考虑知名品牌和低端品牌的性价比不一定有多大差异。轮胎始终是涉及到行车安全的零件，如果不是专业或资深的车主，对轮胎性能的识别，以及使用过一段时间后的轮胎健康度判定不一定准确，这就带来未知的恐惧，品牌不是很好的自己心里也总担心是不是该换掉了。所以还是选择比较好一点的品牌，底气足，也较为保险。（不是说国内或一些小品牌质量就一定不好，只是对于新手相关知识储备不充足的情况下，适当提高品牌权重是比较保险的做法）

给你举个例子，我去年的切身经历。高温假打算自驾出行去西北环线，长途+高速行车无可避免，并且还会经过一段很荒凉的无人区，而且还带着老婆孩子，就我一个车（没有结伴）。出行前，对我之前使用过了一段时间，而且牌子还不是很好的轮胎尤为担心。还是安全最重要，不能出一点岔子，后面心一狠 一咬牙，还是换了两条好点的轮胎。（原本我那轮胎，市区工况再开一年半载估计还是没啥问题的，当然这是后话。）

另外，比较知名的国际轮胎品牌如下图（供参考）：

第三步，选择轮胎花纹类型。

轮胎花纹可按如下两种分类：粗纹和细纹；横纹和竖纹；

• 粗细纹差异 (容易忽视的重点，购买通常要考虑)

粗胎纹，花纹块比较宽/大（沟壑间隔宽），价格低，轮胎行驶噪音大，抓地力好，适合崎岖路况，越野。

细胎纹，花纹块相对较窄/细（沟壑间隔窄），价格贵，轮胎行驶噪音小，舒适性好，适合城市路况，家用。

3.2 横竖纹差异（不是重点,知道有这么回事即可）

普通乘用车基本都是纵横交错，如前面两张粗纹和细纹轮胎图片。

只有特殊车辆，强越野车，载重货车等才使用如下图这种以横向条纹为主的横纹胎。

第四步，确定购买途径。

• 网上购买，主要还是“X东商城”上的轮胎厂商旗舰店。或者是在“XX虎养车网站”上选购。

• 线下购买，4S店/轮胎店/修车店。

因为网上购买价格相对比较实惠，我就基本上是在“XX虎养车”上买了，再去线下门店装（通常都是包安装，不额外收费的）。

选择的途径不一样很有可能就导致同样的预算，买了低一个等级的品牌或系列。

友情提示+终极劝告：不要随便去换比你原配轮胎大或小的轮胎。

这里的原配轮胎包含同一车型不同配置所覆盖的各种轮胎。

举个栗子：下方为某品牌某车型不同配置车型轮胎情况，你可以发现这个车型其实是可以支持以下3种轮胎型号的。在这三个型号以内更换就基本不会出什么问题。

每个汽车厂商，设计的时候都会基于每个不同的车型或平台对轮胎进行选型。每种轮胎都会有相应的轮胎包络分析，这个轮胎包络是考虑了各种工况下轮胎的空间位置合集（详见下图标注），会比你看到的轮胎所占的空间位置要大很多。如果你选择了一个较大的轮胎，包络更大，你在使用过程中就可能出现轮胎与车身摩擦的情况。这样会损坏轮胎和轮胎周边零件，重则发生较大的安全事故。

简单总结下，整个选轮胎的流程就是，先确定好自己的轮胎规格（如：205 / 55 R16 91W ），选择轮胎品牌，选好轮胎花纹类型（粗纹或细纹），然后想好以什么渠道购买（线上或线下）。也别忘了我的终极提示，不要轻易换原配不一样的轮胎规格。

希望以上分享能够帮到你。

若有其他问题可以在评论区留言,也欢迎在评论中发表自己不同的观点。

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到此，以上就是小编对于调教合集的问题就介绍到这了，希望介绍关于调教合集的3点解答对大家有用。