i车商（i车商智能营销平台登录？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于i车商的问题，于是小编就整理了3个相关介绍i车商的解答，让我们一起看看吧。

i车商智能营销平台登录？

I车商智能营销平台登录，那么我们i车上智能平台登录的话，我们就只用把我们的这个手机号码输入进去，然后用户名输入好，然后再把密码输入好，这样子的话，我们这一个嗯，账号就算是激活了，我们下一次登陆的时候啊，直接登陆进去就可以了。

就没有人做个公平公正的二手车平台？

你好，这个问题非常好，代表着广大想买二手车朋友的心声。

所谓公平公正的二手车交易平台，就是能做到不隐瞒车况、价格合理，买二手车的人，就是希望花什么样的钱，买什么样的车，既然花了精品车的钱，就要买到精品的车况，有瑕疵的车，可以少花一些钱，最怕的就是花了精品车的钱，买到的却是有瑕疵，甚至是大事故或者是水淹车，这就是为什么大部分人抵触二手车的原因，其实大部分人抵触的并不是二手车，而是抵触那些不良商贩，由于法律法规的不完整，对他们的约束不够，违法的成本和代价也很低，所以纵容了这些不良商贩，挣着一些昧着良心的钱，也使二手车市场变得鱼目混杂，很多车商也难免被同行套路，普通老百姓更是看不懂、摸不透。

先说说一些某某瓜类似的一些平台，号称“没有中间商赚差价”等等广告词，看似好像“义务劳动”，其实他们就是最大中间商，确实是没有中间商赚差价，但是他们收取的服务费，要比二手车商卖一台车的利润都大，一些“保卖车”，更是吃了原告吃被告，收取买卖双方的服务费，更有甚者还有检测费、整备费，这些都要另外算到买方头上。当然既然人家提供了平台，肯定不是义务劳动，这都可以理解，还有更深的套路，我曾经以个人名义，在某平台上挂过一台车，检车师上门检测，检测完在平台上标价2.2万，差不多符合我的心理价位，然后过三两天，接到平台电话：“您这个车，从后台看，没有什么浏览量，价格挂的稍微高了点，是不是适当调整一下价格？这样能卖的快点”，然后价格调整到2.1万，几天以后还是同样的话术，我就明白他们套路了，一直到把价格调整到1.8万，终于接到有人要看车的电话，然后工作人员带人来看车，一看就是车商，看车太专业了，跟本不是直接用户，最后给我出价1.6万，我就呵呵了。其实很多平台都有这种现象，里应外合、天衣无缝，这只是他们套路的一种。还有一些平台，说好价格，先付给卖方70%或者80%的车款，把车开走，卖掉以后或者1个月以内付尾款，然后也是同样的话术，不断调价，最后调的所剩尾款寥寥无几，达到目的，最后还要扣除相应的服务费，中间后悔的话要付违约金，大部分都是电子合同，很少有人看完全部的条条框框，跟保险一样，出了问题人家才让你仔细阅读免责条款。

车商卖车敢公开车况的很少很少，因为一个市场里面不一定有一家敢公开的，别人都是“美女一手、余香还在、原版原漆”，自己家写上“6个面钣金喷漆、换过大灯、保险杠”，实话实说人们肯定信，价格也合理，但是肯定不买，这就是现状，多花三两千也愿意买“美女一手、原版原漆”，最怕就是往深处想：“也许是10个面喷漆，少说了4个面？换俩大灯，你写一个？”，很有可能这么想的。

跟国外的二手车市场相比，差距不是一点半点，希望对这个行业的约束越来越严范，首先二手车市场的管理方，就应该有责任让市场内的商户公开车况，明明白白的把车况写清楚，或者是凡是进入市场的二手车，市场管理方进行车况检查，检查完把车况写清楚，放到车的醒目位置，让大家自行选择购买，不写车况的不允许进入市场！我想这样整个二手车行业就不会那么多“坑”和“套路”了。

希望我的回答能帮助到你。

其实你说的不对，在中国也有好的二手车行业的，譬如某瓜二手车行业能做到二手车领导者是有原因的，第一☝️人家杜绝泡水车，火烧车，命案车，事故车，调表车，你如果在某瓜买到这些车都是退一赔三，你说某瓜服务费高但是人家也下本钱的啊，人家服务费包括提档，上牌，过户，一年两万公里质保，七天无理由退车，你告诉我那个二手车行业能给你做到七天无理由退车，你去车贩子那里买二手车便宜不，问题是这些车你敢开嘛、要么事故车，命案车，调表车，泡水车，火烧车，你走在高速万一中途造成事故这是要出人命的，车贩子给你洗的油光锃亮的公里表给你随便调一下，你就傻呼呼的去买了车贩子是不要服务费但是人家要车价的百分之三十，有的朋友要说了，那我去买新车不行吗？买新车当然可以，但是新车贬值快不快，你新车落地走出4S大门车子就贬值两万块还不加购置税，其实买二手车还是找靠谱点的平台，

怎么样才算公平公正 不隐瞒车况 ，你先问问车主愿意吗 干了多少年二手车 有几个车主会说他车不好 出过的事故给你说 出来 10年的车还有人给你说没怎么跑10万多公里 和新的没区别 呵呵

正因为有了平台 才有了竞争 现在二手车价相对透明 车主们才能多家比价 不会被车商报底价收走 市场良性循环

只要是企业都需要赚钱 ，没有主观上隐瞒车况 事故泡水 调表 火烧 手续齐全 有售后保障就已经公平了 至于价格费用都是提前沟通好的 双方达成一致才有交易买卖

如果你是车主你只能安市场比几家，谁给的高给谁 要是你想卖到平台 车商标价 我劝你发朋友圈卖吧 或者找身边熟人接盘也不做 要么花钱网络推广你看值不值 在商言商，不要眼红车车商一个人车赚几I千上万 也不要指责平台收多钱服务费 新车优惠赔钱时候你们会说你价卖高了 给他们退钱吗 有事故故意精修没看出来收车 会告诉他们吗 ? 自己好好想想什么是公平 没有欺骗 违法违反道德的商业 就已经很了不起了 各行各业你给我找找怎样才算公平

如果你是买车 有多少钱办多少事 资金允许的情况下，你肯定去选择新车。没必要买二手的 别人收多少服务费赚多少钱，那是别人该赚的，你就算你自己花多少钱买的什么车，值不值？向大的平台以及4s店置换的二手车，真实车况都会能保证。最起码从主观上来讲，不会弄虚作假。而个别人员或者专业度不够。是也会出现问题车那毕竟是少数。4s买新车也有时候也会中招。正规二手市场以及平台，4s店二手车部门有大的问题，一般都会给你退钱退车。贪小便宜吃大亏，永远不过时 。

最后我想说，最公平公正的平台就是你自己

深圳澳康达可以去看一下 车况严格 车价高 售后保障，瓜子严选车况也是有保证 当然服务费就看你能不能接受

想要选一辆满意的二手车，首先第一选择正规渠道保证车况的前提下再去谈价

宝马X5多少钱？

宝马X5，分为中规版和平行进口车。

中规版有X528i,X535i两种排量，分别是2.0T和3.0T的，2.0T的28i价钱是758000。

3.0T的分为柴油版和汽油版，柴油版只有一款，价钱是848000.

而汽油版分为35i 典雅版，35i领先版（现已停售）,35i豪华版，35iM运动版，35iM豪华运动版，35i尊享型，50iM运动型（现已停售，排量4.0T）价钱分别是838000,918000,9,18000，958000，1078000,1728000.

平行进口车的X5，分、墨版、中东版、欧版，因为配置不同，所以，价钱也不一样。

一般来说，中东版的配置最低，价钱也最低，起售价约为66万起。

中东版X5

欧版的价钱稍微高一些，欧版的选装配置基本是单独选装的。一般从68万起，价格不定。

接下来就是美规版的价钱，美规版有选装包，不同的选装包，价钱也不一样，比如常见的选装包有大豪华包、小豪华包、灯光包、寒冷包等，价钱基本上70万起。

再下来的是墨版，墨版的配置比美规版的要稍微高一些，它有XLINE版和M运动版，价钱基本上要去到70多万起。

最后就是加版，加版是X5中配置最高的，价钱也最高的。价钱基本上去到80多万。

加版X5

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马x5是一款经久不衰的豪华中大型suv,主要竞品车型为奥迪q7和奔驰gle,从销量情况来看，x5的竞争力要远大于两位德国同胞。

x5外形设计方正大气，中庸沉稳，从各个角度看上去都毫无违和感，非常符合国人对suv车型的审美标准。

动力方面，主打3.0t，当然在入门版本上用上了2.0t，这也是现如今大级别豪车一贯的操作方式。2.0t参数为180千瓦，350牛米，转速1250转爆发最大扭矩，起步就飞，再配上一台教科书版调教水平的采埃孚8at，动力还是很充沛的，7.5秒就能破百。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配全时四驱，而且高配车型上还带空气弹簧，整体风格还是更偏操控性，硬朗扎实，滤震干脆利落，公路性能没得说，指向精准，凌厉十足。

空间方面，x5是一台标准的5座车，2933的轴距丝毫不用怀疑它的载人装物能力。内饰还是宝马家族式风格，简约的豪华，悬浮式中控，触控按键，鸡腿档杆，idrive操控系统，看上去很有质感，实际用起来也很方便。

价格方面，中规进口版本最低配2.0t裸车报价62.9万，全部落地差不多70万出头。如果预算充足还是建议购买3.0t典雅版，裸车报价71.3万，全部落地79万出头。3.0t典雅在配置上非常丰富，全景天窗，前后雷达，倒车影像，内外后视镜防炫目，远程解锁通风，无钥匙启动，全液晶仪表，导航，前排座椅加热，电尾，前排双区自动空调等都有配备。

如果买平行进口版本，最低配2.0t也就55万左右，全部落地67万差不多了。

你觉得这款车怎么样，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

宝马X5定位于一款中大型豪华SUV，与同级别奥迪Q7、奔驰GLE竞争，自上市以来就凭借着较高的品牌定位，出色的运动操控性能以及较大的空间，深受广大消费者的青睐，相比SUV强调的多用途性，X5则表现得更偏向于铺装道路上的表现，因此被不少消费者称之为“公路之王”，成为了无数人梦想车型。

价格方面，2020款 xDrive30i M运动套装，官方指导价69.99万，优惠幅度在5.29万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价64.7万左右，全部落地再加上购置税57257元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险16636元，共合计722823元左右。

外观上依旧采用宝马家族最经典的双肾造型设计，与其它车型不同的是，尺寸更为夸张，几乎占据了前脸大部分面积，配合上两侧犀利的大灯，辅以凌厉的线条设计，使得整个前脸十分霸气凶悍。内饰上同样采用家族式设计语言，整体以呈现豪华、运动和科技为主要基调，棱角分明的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬饰条和大量木纹饰板点缀，论豪华就连奔驰GLE也被远远甩在身后，丁字裤方向盘和全液晶仪表与中控显示屏的搭载，凸显出强烈的科技感。

动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，0-100公里加速仅为6.9秒，在宝马出色的调校下，使得该款动力总成爆发出极致表现，稍给油就能让你随时感受到速度带来激情的推背感，并且在适时四驱的加持下，使得宝马X5时刻都保持着全天候全地形高性能模式。

总结：总的来说，宝马X5其表现力十分突出，无论是外观、内饰、空间、动力、高科技的配置方面都表现出该有的水准。特别是在操控性方面，但仅限于纯碎的公路表现，如果要说论越野性能，那宝马X5的表现甚至还没有大众途锐出色，综合来说，如果偏向越野性能不建议选择宝马X5，但如果更喜欢操控性和颜值那选择宝马X5再好不过了。

最近中低端SUV销量持续火爆，百万级豪华SUV销量也很不错，保时捷卡宴在国内盛行多年，路虎揽胜在一线城市即将沦为街车，老款的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL也很常见，不过要是想百万以内稳稳入手一台高配置的SUV，路虎揽胜略微有点不够，保时捷卡宴则是最低配都不行，而降价幅度最大的还是宝马X5和奥迪Q7。

从十二月的销量来看，奥迪Q7新款销量是1827台，宝马X5则是5429台，差距不小。奥迪Q7这一代改款确实不够吸引人，原本商务车应该更偏向于豪华，但同类型竞争不过奔驰，奥迪擅长的科技感在这台SUV车上也没体现出来，新车的外观设计也不符合国内车主口味。

反观宝马X5的销量倒是扶摇直上，在操控和运动领域很有卖点，18款的 xDrive35i M运动豪华型裸车价85万左右，标配空气悬挂，奥迪Q7真的卖不过它。

这台车在外观上和老款变化并不大，前脸依旧是双肾设计，天使眼大灯，标配LED日间行车灯和自适应远近光灯，M运动套件主要是车轮毂和尾排，运动感确实不差。

这台豪华SUV车身长度有4909mm，高度1772mm，驾驶视野非常宽敞，车轮匹配的是275/40 R20，侧面车身更显硬派。

宝马X5和X6对于BMW来说都是经典之作，销量好的主要原因还是自身设计和配置，M运动版标配丁字形方向盘，底部有一个“M”标志，男人对M、AMG、RS都没法拒绝。

方向盘左右两边标配换挡拨片，而后面的全液晶仪表盘是高配车才有的。

这台仪表盘设计很简单，中间一块行车显示屏，根据不同的驾驶模式会变换颜色，和新款320运动曜夜版一样。

宝马X5车子中间是一块10.3英寸的中控屏。

个人认为，其实中控屏设计在整车内饰中有着至关重要的作用，老款奥迪的伸缩屏赚足了眼球，科技感放到现在也不落伍，而现款的奥迪Q7则是中控台面中心升起一块屏幕，就和魏派VV5一样，孤零零的一块立在中间，整体非常不和谐，反倒是现款的奥迪A4L中控屏更显科技感。

本来中控台面没东西就不会有人注意用料和设计，奥迪Q7偏偏在中级升起一块屏幕，周围都没有任何东西，而且下面的铝合金材料并没有真皮看着舒服。

档把位置设计比较简单，总体架构没有大变化，经典的鸡腿造型、电子驻车、选装按钮、ESP的开关键等等。

这台宝马X5给的配置也不低，空气悬挂、全时四驱系统、防爆轮胎、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、记忆座椅和加热，还有抬头显示，内外后视镜都是防眩目，其他主动刹车、电吸门则都是选配，相比以前百万起步的价格，现在这台豪华SUV确实便宜了很多。

这台BMW搭载了3.0T直列六缸发动机，最低配的则是2.0四缸，个人感觉还是没有必要，毕竟相差不是很多的情况下，直列六缸才是宝马的精髓。

车子百公里加速也只要6.5秒，匹配的是8AT变速箱，操控和提速你懂的。

到此，以上就是小编对于i车商的问题就介绍到这了，希望介绍关于i车商的3点解答对大家有用。