[恒风行]国恒亡中的恒什么意思？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于恒风行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍恒风行的解答，让我们一起看看吧。

国恒亡中的恒什么意思？

恒：常常。出自战国孟子《生于忧患，死于安乐》，原文选段：人恒过，然后能改；困于心，衡于虑，而后作；征于色，发于声，而后喻。入则无法家拂士，出则无敌国外患者，国恒亡。译文：一个人，常常发生错误，这样以后才能改正；在内心里困惑，思虑阻塞，然后才能知道有所作为；别人愤怒表现在脸色上，怨恨吐发在言语中，然后才能被人所知晓。如果一个国家，在国内没有坚守法度的大臣和足以辅佐君王的贤士，在国外没有实力相当、足以抗衡的国家和来自国外的祸患，这样的国家就常常会走向灭亡。注释：

1、困于心：在内心里困惑。

2、衡于虑：思虑堵塞。衡，同“横”，梗塞，指不顺。

3、作：奋起，指有所作为。

4、征于色：面色上有征验，意为面容憔悴。征，征验，征兆。色，颜面，面色。

5、发于声：言语上有抒发，意为言语愤激。

6、喻：知晓，明白。

7、入：名词活用作状语，在国内。

8、法家：坚守法度的大臣。

9、拂（bì）士：足以辅佐君主的贤士。拂，同“弼”，辅佐。

10、出：名词活用作状语，在国外。

11、敌国：实力相当、足以抗衡的国家。

12、外患：来自国外的祸患。扩展资料创作背景：孟子作为孔子之后儒家学派最重要的代表人物，把孔子的“仁”发展为“仁政”的学说，提出“民贵君轻”的思想，主张国君实行“仁政”，要与民“同乐”。孟子的思想学说就是著作《孟子》。此文选自《孟子·告子下》。春秋战国时期，战乱纷争，一个国家要想立于不败之地，要奋发图强，不能安于现状、不思进取。这篇文章就是在这种背景下写的。 文章主旨：此文是一篇论证严密、雄辩有力的说理散文。作者先列举六位经过贫困、挫折的磨炼而终于担当大任的人的事例。接着，作者从一个人的发展和一个国家的兴亡两个不同的角度进一步论证忧患则生、安乐则亡的道理。最后水到渠成，得出结论：忧患可以激励人奋发有为，磨难可以促使人有新成就。

国恒亡的恒字是“常常，总是”的意思。

恒héng

繁体：恆

<形>

(1)(会意。金文，从心，从月，从二。“二”，表示天地。本义：永久，永恒)

(2)同本义 [lasting;permanent]

(3)又如：恒牙(恒齿。永久齿);恒风(持续吹佛的风);恒舞(历时长而不中断的舞);恒制(长久不变的法则)

(4)寻常;普通 [constant;common]

1、表现在脸色上。

2、出自《生于忧患，死于安乐》舜发于畎亩之中，傅说举于版筑之间，胶鬲举于鱼盐之中，管夷吾举于士，孙叔敖举于海，百里奚举于市。故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。(斯人 一作：是人)人恒过，然后能改；困于心，衡于虑，而后作；征于色，发于声，而后喻。入则无法家拂士，出则无敌国外患者，国恒亡。然后知生于忧患而死于安乐也。

3、译文舜从田野耕作之中被起用，傅说从筑墙的劳作之中被起用，胶鬲从贩鱼卖盐中被起用，管夷吾被从狱官手里救出来并受到任用，孙叔敖从海滨隐居的地方被起用，百里奚被从奴隶市场里赎买回来并被起用。所以上天要把重任降临在某人的身上，一定先要使他心意苦恼，筋骨劳累，使他忍饥挨饿，身体空虚乏力，使他的每一行动都不如意，这样来激励他的心志，使他性情坚忍，增加他所不具备的能力。一个人，常常出错，然后才能改正；心意困苦，思虑阻塞．然后才能奋发；别人愤怒表现在脸色上，怨恨吐发在言语中，然后你就会知道。

青藏线的路况怎么样？

刚从青藏线出来，现在到兰州。切身体会，青藏线比川藏线难走多了，路面破损起伏，大货车特别多，因为修路和事故造成堵车是家常便饭，一堵车就是好几小时，跑夜路是必然的，很难一天跑到格尔木。途中住宿条件极差，一路海拔都在4500以上，要做好车辆、防寒等各种准备才好。

就目前而言，入藏最好的线路当属滇藏线，这是我刚刚滇藏进，青藏出的亲身感受。滇藏线现在全程油路，路况非常好，甚至跑车都能走，而且海拨高低起复，所有人都能适应。而青藏线冻土上路面损坏相当严重，很容易刮到底盘，而且大货车超多，堵车严重，致使原本那曲-格尔木能一天走完的往往要分2天来走，这可是海拨一直都在4500以上，很多人会受不了的。

青藏线的路况主要有以下几个特点：
1、冻土路面，也就是我们说的“坑坑洼洼”，所以轿车过去，不要靠太快，保不准前面就有一个坑，很容易磨底盘的，甚至还会撞坏前面的底板；

2、一天四季，有可能上午还是艳阳高照，中午就是冰雹、大雪，所以车子最好是适合这类变换气候的款式；

3、整体海拔高，青藏线全线平均海拔在4500左右，对于驾驶者和乘客来说这是极大的考验，当然车子的考验也是非常大的；

4、沿途补给站少，特别是那曲到格尔木这一段，全程800多公里，而中途只有沱沱河和五道梁可以补给，如果错过那就惨了！

5、走青藏线是很累的，不仅是环境也因为需要长时间的开车和跋涉，所以建议携带驾驶员最好是双驾驶员同行，比较有保障！

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我9月30日从拉萨出发，走青藏线到格尔木。

关于路况，印象最深刻的就是青藏线上高低起伏夹杂着不少炮仗坑的路面，开个车好像在坐云霄飞车！

谨记：青藏线上的炮仗坑可能会很大很深，又因为路线通常很直远看很平坦，容易丧失警惕性。

一定：不要仗着自己是老司机就在青藏线上飚车，控制车速才能在前方路况有异常时迅速反应过来。

另外，走青藏线要注意避开寒冷的季节，听常在青藏线上跑的司机说，青藏线经常因为冰雪或车祸堵车。

建议：避开冬天进藏，如果要进藏可以找常跑青藏线上的司机问问情况（我以前骑行过西藏的队友给了我一个司机大哥的微信）；车上备好取暖的被子或睡袋，还有水和食物；冬天进藏的话备好防滑链。

国庆前刚走过，西藏境内路况（路面平整度）尚可，但区间严格限速70，且经常有断路施工或事故造成局部拥堵。青海境内不限速，但路况一般，特别是可可西里一带部分路面起伏颠簸较大，如不控制车速会飞车，个别地方大车压的变形厉害如不注意会刮伤小车底盘。格尔木附近150公里路况还不错。总体上，控制好车速，胆大心细些没问题。

到此，以上就是小编对于恒风行的问题就介绍到这了，希望介绍关于恒风行的2点解答对大家有用。