大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滴答出行的问题,于是小编就整理了6个相关介绍滴答出行的解答,让我们一起看看吧。
1、滴滴业务范围有出租车、快车、顺风车、礼橙专车、公交、滴滴代驾、滴滴豪华车、青桔单车等。嘀嗒出行目前只有出租车和书风车。所以滴滴比嘀嗒业务范围更广。
2、滴滴实现了全球化出行服务,而嘀嗒目前只在中国部分城市有出行服务,所以滴滴服务区域化更庞大。
3、滴滴的企业使命是:让出行更美好,嘀嗒的企业使命是:让出行变得愉悦和有趣。所以两者的企业使命不同。
4、滴滴比嘀嗒市场占有率大得多。
1、就出租车业务而言,如果目的地比较远,用“嘀嗒出行”约车是比较方便的。由于嘀嗒的抢单模式一是拼速度,司机必须要手速快才能抢到,二是拼距离,距离乘客近者得单,这就决定了司机接单和接驾的速度都很快。推出自由抢单不派单,零元佣金不抽成的政策,
2、滴滴出行涵盖的业务更广,滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台
不是同一个公司的,是竞争对手。与滴滴不同的是,以嘀嗒拼车为代表的拼车出行方式则是典型的C2C模式:所谓C2C是指整个拼车“交易”的过程中只有车主对乘客,嘀嗒拼车只提供基础平台服务而不参与主体交易。
1、所属公司不同,滴滴出行所属公司是北京小桔科技有限公司,嘀嗒出行则是北京畅行信息技术有限公司。
2、业务范围不同,滴滴出行的业务范围很广泛,比如快车、专车、代驾、货运等,可以满足不同人士的出行需求。嘀嗒出行的业务范围会小一点,目前就只有顺风车和出租车。
3、用户数量不同,由于滴滴出行推出来的时间很早,因此用户数量还是挺多的,大概达到5亿多,在很多国家内都能看到滴滴出行的身影。对于嘀嗒出行而言,用户数量就只有1.3亿,目前在国内只有大部分城市内运营。
1.原则上车主和乘客均不能取消订单;
2.距发车时间大于30分钟,乘客如行程有变,可以与车主沟通一致后,自助取消订单。距发车时间小于30分钟,不得取消;
3.车主或乘客如有特殊情况,请致电客服申请协商处理;
4.车主未能按照本规则服务,乘客可以在12小时内致电客服申请退款。
1、所属公司不同,滴滴出行所属公司是北京小桔科技有限公司,嘀嗒出行则是北京畅行信息技术有限公司。
2、业务范围不同,滴滴出行的业务范围很广泛,比如快车、专车、代驾、货运等,可以满足不同人士的出行需求。嘀嗒出行的业务范围会小一点,目前就只有顺风车和出租车。
3、用户数量不同,由于滴滴出行推出来的时间很早,因此用户数量还是挺多的,大概达到5亿多,在很多国家内都能看到滴滴出行的身影。对于嘀嗒出行而言,用户数量就只有1.3亿,目前在国内只有大部分城市内运营。
是的,嘀嗒出行是高德旗下的一款出行服务应用。嘀嗒出行提供了多种出行方式,包括出租车、专车、快车、顺风车等,用户可以根据自己的需求选择合适的出行方式。
嘀嗒出行还提供了实时路况、导航、支付等功能,方便用户出行。作为高德旗下的出行服务应用,嘀嗒出行在技术和服务方面都有着强大的支持,为用户提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。
不是,「米歇尔出行」是高德旗下的子公司,「嘀嗒出行」是高德旗下的全资子公司,而「凯邦出行」是高德旗下的合资子公司,而「搜狗出行」是搜狗公司旗下的子公司,而「滴滴出行」是滴滴科技旗下的子公司,而「芝麻出行」是芝麻科技旗下的子公司,而「博度出行」是北京博度科技公司旗下的子公司。
顺风车唯一的盈利方是平台,它作为居间服务商只是提供供求关系的发布并不需要实质性投入就可以赚到钱、路途越远赚的越多。
做为车主根本不可能赚到钱、我之前也回答过很多这样的问题,为啥赚不到钱各位车主自己算吧,我就不再重复解释了。
交通部规定是给顺风车的定义解释、简单说就是如何认定你是不是网约车,跟平台赚不赚钱没任何关系。
这里我们先不说盈利的定义,就 不以盈利为目的这句话说说。乘客从平台下单,司机从平台接单,平台收佣金服务费。一个顺风车行程除了车主也经过平台,请问平台是不是也不以盈利为目的?但平台拼了命想上市割韭菜呢。
平台高管几十上百年薪是不是也是从乘客车费来的,是不是也应该不以盈利为目的吐回出来?
整天挂在嘴边,找 出车 出油 出损耗,违章风险 时间成本 极品乘客(以我接单1000多经验起码占5%),的车主不以盈利为目的,只能说,这些人不是蠢就是坏
目的是怎么定义的?多了一毛钱也是盈利吗?成本只算燃油成本?但是司机实际成本还是得算车成本,保养保险成本,时间成本,再算是否盈利?这样目的的定义就完全不同了。它这个定义得和平台解释清楚,让平台合法就行了,其他别说太多,说不清楚,告起麻烦。
以盈利为目的不合法,那就不叫顺风车,会被扣车罚款的。
顺风车合不合法重要的一点是要看顺风车平台是否接入当地政府的监管平台。
拿事实来说,前不久河南开封一位顺风车师傅,被执法人员以非法营运,扣留车辆,并罚款3万元。
师傅接受不了,认为他开的是顺风车,不是网约车。
按照国家规定,顺风车的性质并不属于营运车辆。不是营运车怎么会被以非法营运处罚呢?
原来李师傅跑的网约车中的滴滴顺风车,滴滴顺风车业务并没有在开封市道路运输管理局备案,所以李师傅通过滴滴顺风车平台接单,违反了该相关规定。
各地针对网约车要求不同。
北京市
1.驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。
2.驾驶员应当事先发布出行信息,与合乘者约定行驶线路、出行时间、乘车地点、费用分摊、安全责任、人身保险等事宜。
3.合乘双方可以合理分摊合乘里程消耗的油、气、电费用和道路通行费用。燃油小客车油费参照车辆标定的燃油消耗量、合乘里程及实时油价进行计算,使用气、电为动力的小客车参照该标准计算。
4.合乘出行作为驾驶员、合乘者及合乘信息服务平台各方自愿的、不以盈利为目的的民事行为,相关责任义务按照有关法律法规的规定由合乘各方自行承担。
顺风车不以盈利为目的。
1、可以电话咨询当地城市交通运输管理局,顺风车,网约车,都有哪些通过政府备案,通过的才是合法的。
2、滴答是以盈利为目的的平台,每次乘客下单都会收取一定手续费,所以不符合国家规定,不是合法顺风车平台。如果被交管查到,罚款1-3万。得不偿失。
到此,以上就是小编对于滴答出行的问题就介绍到这了,希望介绍关于滴答出行的6点解答对大家有用。
评论
蘸点软妹酱
回复金服务费。一个顺风车行程除了车主也经过平台,请问平台是不是也不以盈利为目的?但平台拼了命想上市割韭菜呢。平台高管几十上百年薪是不是也是从乘客车费来的,是不是也应该