美军现役火炮成为多国的抢手武器，M777榴弹炮为何能如此优秀？：m777榴弹炮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于m777榴弹炮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍m777榴弹炮的解答，让我们一起看看吧。

美军现役火炮成为多国的抢手武器，M777榴弹炮为何能如此优秀？

155毫米口径的M777式超轻型榴弹炮，可能是除了中国AH-4式155毫米超轻型加榴炮以外，世界最好的大口径牵引火炮。最大优点是总体重量较轻，大量使用昂贵而坚固的钛合金和铝合金设计制造，总体重量只有4.1吨。使用了1吨多钛合金，按理说1吨多的钛合金，原材料并没有多少钱，但M-777采用的是复杂庞大的一体化钛合金炮架铸件，这就贵到没朋友了。而中国的AH-4式155毫米超轻型加榴炮则采用铸造和焊接结合的技术，降低了技术难度和制造成本。

M777式超轻型榴弹炮采用了39倍口径的炮管，弹道性能和射程与M198式榴弹炮相当。为了减轻重量，采用了H型炮架，低耳轴，曲线后坐，作为一款牵引式火炮，重量减轻，使得机动性能大大增加。除了可以使用轻型车辆即可轻松转运，M777榴弹炮还可以通过直升机进行空中转运。美军的CH-47、CH-53两款重型运输直升机，MV-22“鱼鹰”倾转翼机都可以轻轻松松直接调运M777榴弹炮进行远距离机动，甚至连UH-60“黑鹰”运输直升机都可以调运M777榴弹炮。因此M777榴弹炮的机动能力达到了很高的水平，可以在不受地面道路状况影响下更加快速的抵达作战阵地。

美国当初研发这款火炮主要就是为了满足美国军队全球快速机动作战的地面火力支援需要。美国陆军和美海军陆战队都大量装备了M777系列榴弹炮，数量有1100门以上。此外世界各国还纷纷抢购，例如印度花大价格购买了M777榴弹炮，未来主要是配备给印度专门为边境山地战设立的10个总兵力超过15万人山地师。

印度和美国签订的M777榴弹炮采购合同总金额高达7.37亿美元，其中包括145门M777榴弹炮以及相关训练、保障设备。需要指出的是，这145门M777榴弹炮中只有25门是由美国方面制造的，剩下的120门则由于印度引进生产线自行建造，也就是说这7.37亿美元中是包括了技术转让费用的，所以印度购买这批M777榴弹炮分摊起来的单价较高。美国人理所当然的把印度当成了“人傻钱多”的顾客，“狮子开大口”了。

印度自然知道M777榴弹炮的价格很高，但还是会义无反顾的购买这款火炮。就是因为M777榴弹炮除了价格高昂以外，总体性能也的确是比较优秀的。

M777是一款155毫米牵引火炮，这款火炮被美军大量采购，实际上这款火炮是英国开发，不过生产和测试是在美国进行的。M777155毫米榴弹炮的最显著的特点就是轻，这是一款可以由直升机起吊运输机火炮系统，非常适合在山地作战，M777火炮成为美国反恐作战装备中的一款利器。

M777牵引榴弹炮分为39倍口径和55倍口径两种，最新的55倍口径的M777具备70千米的射程，这是现役火炮中的佼佼者。之前的M777火炮是采用39倍口径，使用M107炮弹的射程是24千米，新款的M777ER的性能提升是非常可观的。

美军大批装备的M777牵引火炮质量只有3.4吨，这个重量是由于大量使用铝合金材料带来的好处，现代山地作战强调机动能力，普通的车辆就能牵引M777火炮系统，而是使用重型直升机也能够方便吊运M777火炮系统。

M777从2005年开始服役，如今已经被出口到了澳大利亚，加拿大和印度，并且参加了阿富汗战争和伊拉克战争，特别是在阿富汗战争中经受了考验，所以这款火炮特备受青睐。在自行火炮流行的现在牵引火炮仍然具备一定的优势，这就是机动性，自行火炮由于质量重所以无法进行复杂地形的机动，而轻量化的M777正好派上用场。

谢邀！

M777榴弹炮（M777 Ultralightweight Field Howitzer）是英国研制的一款轻型榴弹炮，当前已被很多国家大量装备。M777榴弹炮单价高达500万美元，为何还能受到这么多国家的青睐是有原因的。

战场快速反应

M777榴弹炮操作便捷，满编操作需要9人，其实，在实战中仅需4-5人就可以操作，并可在1-2分钟内完成部署并开炮。

M777榴弹炮重约3700千克，正好符合武装直升机4000-5000千克的吊重标准，通过直升机可快速转移阵地继续对敌进行持续打击。

据中东某战场实战资料显示，M777完成两次打击过程不会超过6分钟，这就是M777成为抢手武器的根本原因之一。

越野性能佳

M777属于牵引式设计，采用HMT8x6越野底盘，装配了较为先进的装载系统，并且配备核生化服装，最佳射击精度约在6-10米（10公里距离），可根据野外实战环境情况发射制导式炮弹，甚至在山地地区还可以用轻型战车、悍马车等完成牵引转移。

知识延展

目前，中国也有类似于M777榴弹炮的型号，那就是大名鼎鼎的AH4（AH4 Howitzer）榴弹炮，从口径和射程及机动性综合来看，尤其是AH4具备内置指挥控制系统（M777没有），AH4榴弹炮较M777榴弹炮有过之而无不及。

当初，印度花了约6.5亿美元购买了140多门M777榴弹炮，就是为了对抗我边防部队，可惜，当AH4入役之后，M777的优势早已荡然无存，最重要的是AH4的成本造价只有M777的20%左右。

虽然M777这款武器是一款技战术性能非常出色的武器，但它之所以能成为装备多国的现状，还是有一些非技术和性能因素的，在性能和技术因素方面是大家耳熟能详的！

其一，其打击精度比较高，这得益于美国的火炮制造技术和目标定位系统，实际上美国的工业也是比较精致的，造出来的武器更不用说！

其二，超高的机动性能，这款火炮自重非常轻便，可以由普通的轻型卡车拖挂，更能让一些直升飞机直接吊运，这也决定了其优秀的机动性能，相对于一些重型自行火炮动辄几十吨的自重，这款火炮还是很优秀的！

其三，弹药的通用性，这款火炮可以使用被西方国家普遍装备的M109型火炮的弹药，对于一些国家消耗弹药储备很有帮助，当然战场上的补给也想对容易！

其四，盟友之间的武器通用性，装备这款火炮的，不是美国的盟友，就是努力向成为美国盟友靠拢的国家，有没有用是两码事，重要的是向美国老大看齐！

其五，浓厚的宣传意义，例如印度装备的这款火炮，就大量的部署在自己的山地部队之中，在单兵火力泛滥和精准智能打击武器的普及，这款火炮真心没有多大的威慑效能，也许在大规模冲突的第一波次，就会被优先进行打击！而美国出口武器往往都是附加诸多政治条件或者别的意图！

超轻型火炮就XM777和我国的AH-4两家，不买AH-4就只有买XM777

首先M777超轻型火炮并非美国研制，他是英国BAE系统公司，收购美国北美地面武器集团之后，组建的BAE北美分公司研发制造的，该公司还是美军现在电磁炮的研发者，所以严格来讲，M777是英国BAE系统公司产品。

这种超轻型火炮是现代火炮发展的一个分支，他的最大特点就是重量轻，39倍口径的155mm火炮，全重只有3745公斤。对比下前一代的M198榴弹炮7025公斤的战斗重量，减轻了一半以上。

减轻
到如此轻的重量，最重要的战术意义在于，一架CH-47支奴干直升机就可以吊着火炮，载着炮班和一定数量的炮弹，可以满地图到处跑，机动性能爆表。

所以这种超轻型火炮是适应现代快速反应部队需求的武器，适合海军陆战队、空降兵、山地部队这些轻型快速机动部队作战。因而美国海军陆战队和空降兵广泛采购装备。

虽然超轻型火炮的药室容量、身管长度倍径和射程都不如现在新的52倍口径陆军火炮。但是很遗憾，这种超轻型火炮技术难度很大，对于火炮技术、材料技术、制造加工技术都很高。而且是用钛合金制造，价格非常昂贵。全世界目前就两种在售，除了美国/英国的M777，另一个就是我们的AH-4。

AH-4结构上跟M777很相似，也采用钛合金炮架，重量在3.5-3.8吨。除了因为我们引信技术比美国落后，达不到M777的自动定装引信水平，其他性能都非常接近。这款火炮阿联酋、沙特等中东大款均有采购，并且在现在对也门胡赛武装战争中使用。

所以其他国家要想提高逼格，想要提升自己海军陆战队、空降兵和山地部队火力。又放不下架子买AH-4，那么唯一选择就是M777。这种火炮就此两家，别无分店。

M777榴弹炮和PCL-09榴弹炮哪个更适合高原作战？

有关车载榴弹炮和超轻型榴弹炮那个更适合高原作战，这个问题很多人在认知上都有先入为主的误区，由于高原作战独特的作战环境限制，很多纸面上的性能优势并不能被发挥出来，不同的国家基础建设水平不同，这两款装备所发挥的作战效能也存在较大的差异。

先来介绍一下M777榴弹炮和PCL-09式榴弹炮，M777榴弹炮是美国从英国手中淘来信息化升级的一款超轻型155mm榴弹炮，该型榴弹炮属于传统的牵引式火炮，但和牵引式火炮不同的是其战斗全重只有4.22吨，只有传统火炮的一半，因此其可以通过直升机吊运的方式快速机动部署。至于PCL-09式榴弹炮则是我国第一种实际列装部队的122命mm口径车载榴弹炮，其采用SX2150六轮驱动越野卡车底盘机动，属于一种比较典型的自行火炮，这和M777形成鲜明的对比。

通过上文简单介绍，我们得知M777型155mm榴弹炮最大的特点是轻，能够使用直升机进行吊运，具有很强的战场机动部署能力；这一点是要建立在有一支强大的中型运输直升机的基础上的，尤其是要有一支强大的具备高原飞行能力的重型运输直升机力量，如果得不到空中机动梯队的有力支撑，其实质上就是一款不折不扣的牵引式火炮，机动能力不足的同时，其作战效能也大打折扣，这在高原作战环境中是致命的。所以对于M777榴弹炮是否适合高原作战，这要看使用国的配套体系建设情况；如果是美国自然不用多说，人家有一支完善的配套体系；但对于印度来说，仅凭采购的十几架支奴干想要在高原地区保障M777具备较强的机动性，无论从效率还是数量上来看都存在较大的差距，不一定能发挥出M777的长处，实际作战效能如何还真有待观察。

我国的PCL-09式122mm车载榴弹炮属于典型的自行火炮，因为其采用轮式底盘，因此具备较强的机动能力，相较传统的牵引式火炮。该型火炮的机动性能、反应时间以及信息化水平都得到大幅提升，极大的提升了战场生存能力，初步具备了打完就撤的炮兵作战样式。相比严重依赖空中机动的M777在我国当前的现有的装备体系下，PCL-09相比于造价昂贵的履带式05式自行加榴炮来说，造价低廉、机动性能更灵活的PCL-09能够在短时间区域形成规模，从而在局部形成优势，至少是比较适合我国当前作战需求。唯一的遗憾就是，122mm口径的射程较近，为此我国最新的PCL-181型155mm车载榴弹炮也逐渐开始加入到高原作战体系中，将进一步完善高原作战部队的火力打击体系。

综上所述，M777是否适合高原作战，要看 使用国是否有足够的适合高原作战的重型直升机部队和相关的配套体系，但从当前的情况来看，这款火炮仅适合美国人理念下的高原作战，其他国家想要复制受制体系建设短时间内很难实现。至于PCL-09客观的讲，是比较适合中国当前的国情和当前的作战需求。

都不适合。在中印对峙线的高度上除了墨脱还低一些其他基本都是纯粹的高原地带，即使有一些低地要到达也必需经过高原。在这样的地方即使空手也难以行动，再使用这些需要人力装填的大口径火炮根本就超过极限了。在这样的地方人力使用弹重差不多50公斤的火炮根本就是作死，也不会能打出去几发炮弹。真正能够在这个高度自由运作的应该是一种76毫米口径，有全地形行动能力的全自动化自行火炮。炮弹的存储，转运，发射都应该尽量自动化，一体化。而大口径火炮的任务应该以远程火箭炮或查打一体无人机来完成。

请问，有的大口径火炮的炮口附着一根跟避雷针式的钢棍，是起什么作用的？

纸上的宣仔，为您解答。

避雷针还是刺刀？

这个避雷针式的钢棍其实是牵引环，它不具备任何火炮发射过程中的实际功能，只是用来方便汽车牵引机动的。牵引式火炮有的是用炮口牵引环和牵引车辆对接。有的是用尾部的大架上的钩子与牵引车辆对接。二战后由苏联率先应用，当时西方国家并未出现牵引环在前的火炮，所以这也成了苏式火炮一大特色。咱们以D-30 122mm火炮举例，牵引式D-30在制退器下面有牵引环，这个环可以折叠，不用的时候可以折叠到炮管下方，和56式步枪的折叠军刺很像：

而同样是D-30，自行火炮型号由于自身有机动能力，就不需要这个环了：

实际上这种牵引方式是二战之后才出现的。二战期间，苏联的全部火炮也都是尾部牵引的，即在炮架子上安装牵引环。比如这个M-30:

M-30大架上的牵引环

大炮上“刺刀”，并非什么火炮都能办到

在炮口制退器安装牵引环是有条件的，并非所有火炮的设计都能做到，那就是身管放到最低射界到角度时，高度要足够低，这样牵引车才能和牵引环对接上。否则就不能用头部牵引。二战后到D-20 152mm榴弹炮就无法使用头部牵引到方式，依然是炮架上安装牵引环。因为D-20火炮即便放到最低射界，高度也显得过高，根牵引车对接不上：

D-20火炮

这主要是炮架设计的问题。D-30 122mm火炮之所以放平后炮管低，是因为D-30采用了三足式大架，可以完全放平，此时轮子是悬空的；少了轮子的高度，自然炮管可以放得很低，于是就可以使用这种头部牵引的方式了。这种三足式大架其实二战就有了，但主要用在反坦克炮上。D-30借鉴这种炮架设计实属天才之作。凭这种炮架设计和牵引设计，D-30可以说是牵引式火炮中的一代经典，毫无争议。

D-30火炮调整到最低射界的时候，高度已经非常低了，恰好可以和牵引车对接

三足式炮架最早用在战防炮上，图为英国QF2 2磅战防炮

二战后，从苏制D-30 122mm火炮开始，出现了头部安装的牵引环。这种牵引方式的一个好处就是反应速度够快。火炮炮口始终朝前，到达目的地后可以很快就完成部署，不需要调转火炮，也不需要车辆掉头，相当于缩短了准备时间。所以这种牵引方式深深影响了下一代牵引火炮的研发。BAE系统研制的M777超轻榴弹炮、我国的AH4超轻榴弹炮和新加坡的155mm超轻榴弹炮也都采用了这种这种苏式的牵引方式，已经成为了牵引式火炮的标准配置。当然了，这三种火炮都有一个共同特点，就是使用了像螃蟹爪一样的H形大架，有利于让炮口高度放低。

AH-4超轻榴弹炮，制退器可以安装牵引环

M777，也出现了炮口的牵引环

新加坡自行研制的柏伽索斯轻型155毫米榴弹炮

这根钢棍是用来牵引火炮的牵引杆，它与牵引车上的牵引栓对接后，便可以把火炮固定在牵引车上，这样牵引车就可以拉着火炮进行机动。虽然这根钢棍很不起眼，但它却很实用，一般在中型火炮上都可以看到它的存在。牵引栓可以随时拆卸，简单而又实用。

（火炮炮口的牵引杆）

牵引栓的发明是为了加快火炮的部署速度，方便火炮机动部署。它最早由苏联人首创，后来被各国广泛借鉴，纷纷用在了自己的火炮上。牵引式火炮具有结构简单、造价、易于操作和维修、可靠性好、机动部署灵活等特点，自一次世界大战以来，成了各国军队的重要武器装备。早期的牵引式火炮主要采用车辆牵引火炮尾部的方式进行机动，也就是用车拉着火炮的“屁股”到处跑。不过这样的方式带来了诸多不便，每次部署时车辆都要调整到合适的位置才能将火炮放下，加之后拉式牵引杆的长度比较长，这也对场地有比较高的要求。这样的方式并不利于火炮的快速部署，同时也带来了诸多不便。

（早期牵引火炮都是采用牵引火炮尾部的方式）

于是，苏联人想了个好办法，那就是用车辆拉炮管，这样既可以节省空间，也省去了车辆调整安放位置的过程，简化了火炮的牵引和部署流程，进而极大地提高了火炮的部署效率。后来这个实用的小技巧被很多国家所采纳，所以我们才会经常在火炮上看到这个形似避雷针的钢棍。不过由于火炮炮口最小角度和底盘的限制，并不是所有火炮都可以安装牵引杆，这种方法大多用于中型或者轻型火炮上。

（采用前置牵引的火炮）

（前置牵引到达目的后可以立刻进行部署）

（美国的M777超轻榴弹炮也采用了这个设计）

牵引式火炮的机动需要牵引车拖拉、行军、阵地转移那么，火炮在设计时必须要设计牵引环或者牵引勾用于和牵引车连接。

火炮牵引环有的设计在炮架助锄末端、也有在设计炮口制退器下面。

牵引式榴弹炮的牵引环设置在炮口制退器下方。

苏式D30型／122牵引式火炮牵引勾也设计在炮口。

炮口牵引环

著名的M777牵引式火炮的牵引环也是在炮口制退器下。

火炮打开作战模式、可以清楚的看见牵引勾状态。

可折叠式火炮牵引环。

牵引式火炮机动行进状态。

之所以将牵引式火炮的牵引勾设置在炮口、其原因之一是缩短火炮长度有利于行军机动性。

这个问题老梁来回答。

啥避雷针，题主眼神真不好。您自己想想大炮装避雷针，这不是作也得去作啊，老天爷一道怒雷下来，不劈都不成啊！

这要是炮车上坐两炮手，那不得炸的脸黑，脑袋上的毛都冒黑烟吗？

其实，您要是搁近了瞅，那就是一圈，就跟那牛鼻子上的鼻环也差不多。

就这功用也和牛鼻子上的鼻环一个用处，套根绳子拉着就能走，当然人家不叫鼻环，人家大名叫牵引钩，牵引车一栓这牵引钩，拉着就能走。

说道这里估计有小伙伴要好奇：“不对呀！咱看纪录片，或者二战的战争片里头，这火炮都是勾后屁股走吗？那炮管朝后，走一路晃一路，咱看着都别扭，生怕那炮管捅到别处去，这炮管咋又跑前边去了。”

这您就不懂了吧！

过去那炮车，他那炮口压不低，所以您把牵引车屁股调过来，您瞅瞅，炮管那脑袋抬的比牵引车的脊梁骨都高，您勾一个试试？火炮都笑话你这牵引车个矮。

所以没得法子，二战的时候，大家伙都喜欢倒过来勾这炮，那也是没法子的事。

而且倒过来勾的时候，勾的还是火炮的牵引杆，这家伙无形中又增加了队伍行军的长度。

咱人类的本性是，有困难要克服困难不是，后来首先是苏联人将这炮管压低了，然后在炮口上整一个牵引钩，拉着火炮的炮管走。

这么一整不仅缩短了队伍的长度，而且部署火炮的时间，还大大的压缩了。

咋就压缩了呢？

开头的时候，火炮不是炮管朝后吗？您到了阵地，咋也得让这炮口朝前不是，你不能打自己阵营啊，您这拉着炮管走，这就无形中减少了炮车调整大致方向的时间。

再有一个这还节省了一定的空间，毕竟一个牵引杆那么长的物件总的有地方搁不是，这一家伙把这玩意省了，您找地方搁炮也不用挑那太苛刻的地，小一点无妨。

所以大家伙一瞅苏联人的脑子确实好使，整了这么一个方法，所以大家伙照葫芦画瓢都开始这么干了。

那么是不是所有的火炮都能拉着炮管走呢？

咋说呢？您只要把炮管能够压到牵引车屁股后面等高就能这么干，如果压不下来，您就只能老老实实的拉着火炮屁股后面的牵引杆跑了。

之所以压不下来，这就和火炮的底盘和火炮炮口所能打的最小角度有关，您要说理，这得找设计师问他了。

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

到此，以上就是小编对于m777榴弹炮的问题就介绍到这了，希望介绍关于m777榴弹炮的3点解答对大家有用。